Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2018-05-18

  • Усилители: Pride FR600/2, Pride FR1500/2, Pride FR7000/2

    2018-05-16

  • Магнитолы: Pioneer MVH-A100V, Pioneer AVH-Z9100BT, Pioneer MVH-A300V, Pioneer MVH-A101V

    2018-05-11

  • Колонки: Kicx DTN48 NEO
  • Усилители: Kicx Gorilla Bass 15000, Kicx Gorilla Bass 8000, Kicx Gorilla Bass 4.660, Kicx Gorilla Bass 4.400, Kicx Gorilla Bass 1.3000 Mono, Kicx Gorilla Bass 1600, Kicx Gorilla Bass 4.260, Kicx QS 1.3000M Gold Edition

    2018-05-04

  • Магнитолы: Pioneer AVH-Z2100BT, Pioneer AVH-3100DVD, Pioneer DEH-S010UB, Pioneer DEH-S040BT, Alpine CDE-201R, Pioneer MVH-S010UB, Alpine UTE-200BT, Pioneer MVH-S030BT, Alpine CDE-203BT

    2018-04-28

  • Колонки: Oris LS-6512, Oris LS-55

    2018-04-27

  • Автомобильные сабвуферы: Ural TT 10, Alpine X-W12D4, Ural Molot 10, Ground Zero GZRW 12XSPL, Alpine X-W10D4, Ground Zero GZRW 10XSPL

    2018-04-25

  • Автоакустика: Alphard Apocalypse AP-M60A, Alphard Apocalypse AP-M60S

    2018-04-19

  • Сабвуферы: Kicx GT500BPA, Kicx GT400BA, Kicx GT401BA, Kicx GT310BPA, Kicx GX12-2BF, Kicx ZT12v2BF, Kicx ZT12-2BF
  • Магнитолы: JVC KW-M540BT, Prology MPA-700

    2018-04-12

  • Сабвуферы: Clarion SB3020X, Clarion UB2520X
  • Магнитола: Kenwood DMX7018BTS

    2018-04-11

  • Акустика: FSD audio TW-T50, FSD audio TW-T48, FSD audio TW-T45, FSD audio TW-T70BL, FSD audio TW-T70R, FSD audio TW-T70S, FSD audio TW-T104, FSD audio TW-T104 BL, FSD audio TW-T107, SWAT SP-A6.2, FSD audio TW-T105, SWAT SP-A5.2, FSD audio TW-T108, SWAT SP-A69, FSD audio TW-T109, SWAT SP TW-M10, SWAT SP-A6, SWAT SP-A5, SWAT SP TW-R10
  • Усилители: Helix M ONE, Helix M FOUR

    2018-04-06

  • Акустика: FSD audio PROFI 8 NEO, FSD audio PROFI 6 NEO, FSD audio Master 200MG, FSD audio Standart 200BN, FSD audio Master 200N, FSD audio Master 165 BN, FSD audio Master 165 FN, FSD audio Standart 200M, FSD audio Master 165 MG, FSD audio Standart 200S, FSD audio Standart 165 B, FSD audio Standart 165 M, FSD audio Standart 165 V, FSD audio Standart 165 S, FSD audio Standart 165 C, FSD audio Standart 130 C

    2018-04-05

  • Акустика: Pioneer TS-7150F, Pioneer TS-R1051S, Alpine S-S69C, Alpine S-S65C, Alpine S-S50, Alpine S-S69, Alpine S-S40, Alpine S-S65
  • Усилители: Kenwood XH901-5, Kenwood XH401-4

    2018-04-04

  • Сабвуферы: Kicx AP301BPA, Kicx AP300BPA, FSD audio R15 D1, FSD audio R15 D2, FSD audio R12 D1, FSD audio R12 D2, FSD audio SW-M1522, FSD audio SW-M1524, FSD audio SW-M1222, FSD audio SW-M1224, FSD audio Standart S152, FSD audio Standart S154, FSD audio Standart S122, FSD audio Standart S124

    2018-03-29

  • Колонки: Kenwood KFC-S6966, Kenwood KFC-S1676EX, Kenwood KFC-S1766, Kenwood KFC-S1366, Kenwood KFC-S1066
  • Усилители: FSD audio AMP 150.4, FSD audio AMA D 1.1000, FSD audio AMA 4.100 AB, FSD audio AMP 120.4, FSD audio AMA 4.80 AB, FSD audio AMP 1000.1D, FSD audio AMP 750.1D, FSD audio AMA D 1.600, FSD audio AMP 100.4, FSD audio AMA 4.60 AB, FSD audio AMP 500.1D, FSD audio AMP 80.4, FSD audio AMP 60.4, FSD audio AMP 80.2, FSD audio AMP 60.2

    2018-03-28

  • Колонки: Ural AS-BV130 BULAVA
  • Усилитель: Ural PT 2.1200F

    2018-03-23

  • Усилители: Steg K 2|04, Steg K 2|02, Steg K 4|02, Steg DST 850D, , Steg K 2|03, Steg ST 402, Steg K 4|01, Steg DST 401D, Steg K 2|01, Steg ST 202, Steg DST 202D
  • Сабвуферы: Steg ST 12, Kicx GT 12S, Kicx GT 12X, Steg SQS 12
  • Авто акустика: Steg SE 650C, Steg ST 650C, Steg SQ 650C, Steg SG 650C, Steg SQ 32, Steg SQ 35C, Steg SQ 650, Steg SQ 30C

    ------------

     

     

     

  • Усилитель автомобильный Kenwood X801-5

    Поиск

        

    Дата: 2017-07-09

    С определенной периодичностью разговоры о многоканальных усилках затухают и вновь возобновляются. Несомненно, практически все изготовители приложили к этому руку. При этом универсальные усилки, которые отличаются отменной компоновкой, немалыми числом настроек, практически полностью отпали. Что же касается менее функциональных устройств, то они еще пользуются популярностью…

    Эволюция не по Дарвину…

    Именно Дарвин и предположил, что все организмы развиваются по проторенному пути: простое – сложное. При этом в процессе организмы получаются определенные функции, которые необходимы. Что же касается электронных механизмов, то они эволюционируют по-другому. Так, изначально идет оснащение универсальными функциональными возможностями, затем предпочтение отдается стандартным формам. При этом из перечня удаляются и те технические средства, которые не стали активно использоваться. В итоге, уровень оснащенности многоканальных усилков стал более простым. Ведь такая схема, как фронт, саб и тыл, подходит большинству покупателей. Что же касается оставшейся минимальной части, то в этом случае можно использовать и функциональные звуковые процессоры.

    Представленный для тестирования усилок в полной мере соответствует установленным стандартам. Представленный кроссовер относится к стандартным устройствам, отличающимися функциональностью. Устройство дополнено несколькими основными каналами, а также еще одним – для саба. При этом аналогичные устройства обладают практически такими же габаритами, но вот показатели существенно выше.

    Несмотря на то, что комплектация оборудования является стандартной, она приемлема для пользователей. Для подготовки крупногабаритного корпуса применен алюминиевый сплав, который препятствует скапливанию тепла, позволяет выполнить более качественный монтаж. Стоит отметить и качественный состав, а также приемлемые условия для установки. Благодаря тому, что в состав введен «детектор паузы», с его помощью можно исключить вероятность скапливания тепла, которое и так формируется в незначительном объеме. Поэтому потребности в установке вентилятора, дополнительного охлаждения нет. Так, в процессе тестирования удалось выявить, что корпус нагревается, но только до сорока градусов.

    Нижняя часть корпуса, подготовленная из листовой стали, представлена в виде закрытой панели. Для оформления торцов изготовители использовали пластиковые компоненты, оснащенные дополнительными отверстиями для фиксации, а также эффективными накладками. Что касается силовой части, то она сконструирована в стандартных канонах. Присутствующие клеммы практически не выходят за пределы корпуса, поэтому и соединение обеспечено качественное, и эстетика полностью выдержана. Но для того чтобы получить доступ к ранее установленным винтам, нужно предварительно демонтировать декоративную накладку.

    На другой стороне присутствуют эффективные выходы, а также функциональная панель для выполнения регулировок. Непосредственно для саба подготовлены специальные каналы. На панели нет входов, отличающихся высоким уровнем. К примеру, несколько пар каналов укомплектовано фильтрами, которые можно отключить. Присутствует и возможность изменения уровня чувствительности.

    Более детально нужно изучить и внутреннюю часть усилка. Для фиксации нижней крышки можно использовать специальные винты, а также соответствующие пазы. Это удобно и с практической стороны. Несомненно, в дальнейшем не будет никаких сложностей.

    Несмотря на то, что усилок отличается небольшими габаритами, мощность у него достаточно большая, намного больше, чем у стандартной автомагнитолы. Все потому, что устройство причислено к классу D. Для сабвуферного канала усилок мостовой. При этом мощность получается действительно значимой. На плате большая часть места отводиться под источник питания. При этом присутствующие трансформаторы оснащены особой формы сердечниками, что существенно упрощает процесс эксплуатации. Несомненно, присутствуют и поля рассеивания, которые ныне не имеют особого значения. Но теперь мы можем пользоваться и раздельными источниками, подключая питания к определенному каналу. Проблем с трассировкой, иными аспектами не будет.

    Одна из плат используется для того, чтобы обрабатывать сигнал, а также осуществлять усиление. На ней же сосредоточены и выходные фильтры, предназначенные для основных каналов. По правой стороне сосредоточены и силовые транзисторы, а также диоды. Дополнена система и конденсаторами, которые отличаются небольшим сопротивлением. Это оказало положительное влияние на основные параметры усилка.

    Не менее значимый аспект, касающийся схематической техники. Для того чтобы выходное сопротивление можно было немного снизить, был подготовлен узел, предназначенный для обратной связи. Это позволило получить и требуемый для демпфирования коэффициент.

    Личные наблюдения…

    Для прослушивания использовали только одну пару из всех каналов. Усилок отличается оптимальным звучанием, а также достаточно простой микро динамикой. Но вот в некоторой степени прослеживается недостаточно глубины. Не менее приятен и тональный баланс, отличающийся минимальной сухостью, насыщенностью басом. Отличным аспектом стало и то, что оборудование имеет немалый запас по мощности. Это отлично подходит для прослушивания определенных и энергичных музыкальных файлов.

    Проведенные измерения

    Так как наиболее значимыми параметрами усилка считаются такие, как численность искажений, а также запас мощности, то им уделена особая внимания.

    При проверке мы смогли установить, что основные каналы имеют более высокую мощность. Но вот характер и процент искажений такой  же, как и для стандартных усилков, относящихся к классу D. На средней мощности наблюдается определенный прирост искажений. Что касается сабвуферного канала, то в этом случае наблюдается стандартная ситуация, а вот сопротивление практически не отличается от заявленного. Но вот мощности, составляющие менее 5 Вт, рассматривать не стоит.

    Кроссоверы, присутствующие в основных каналах, отлично подходят для решения стандартных задач, имеющих отношение к тылу и фронту. Именно поэтому отключать можно только высокочастотные второго порядка фильтры. Если осуществлять перестройку данных фильтров, то можно наблюдать определенные изменения добротности. В сабвуферном канале также присутствует фильтр, который нельзя отключить. При необходимости можно избавиться и от подъема.

    Положительные и отрицательные аспекты

    Данный усилок автомобильный отличается стандартными функциональными возможностями, поэтому его можно вводить в схему саб-фронт-тыл. Для того чтобы справиться с другими задачами, нужно пользоваться эффективными процессорами. По отношению к фильтрам, которые сосредоточены в основных каналах, присутствует определенная претензия. Добротность немного меняется, хотя и не очень сильно выходит за пределы. Сабвуферный канал имеет практически стандартное оформление, поэтому и показатели получились действительно интересными.

    Посмотреть все усилители автомобильные Kenwood.


    Информация взята: http://www.auto-magnitola.ru

    Отзывы покупателей про статью "Усилитель автомобильный Kenwood X801-5"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

    Сегодня на форуме

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (495) 782-54-97 или +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2017 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.