Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2017-10-20

  • Акустика: Oris LS-80, Morel Virtus Nano 603
  • Сабвуферы: JBL Stage 1200B, JBL Stage 1210, JBL Stage 1010, JBL Stage 810, , , , , , , , , , , ,

    2017-10-19

  • Сабвуферы: Kicx GT300BA, Kicx GT301BA
  • Усилители: Kicx GT 1.900, Kicx AP 4.80AB

    2017-10-13

  • Магнитолы: Kenwood KDC-172Y, Kenwood KDC-120UR, Kenwood KDC-152R, Kenwood KDC-120UG, Kenwood KDC-120UB

    2017-10-12

  • Головные устройства: Kenwood DDX4018BTR, Kenwood DDX4018BT, Kenwood DDX318BT, Kenwood KDC-320UI, Kenwood KDC-BT520U, Kenwood KDC-220UI

    2017-10-05

  • Головные устройства: Pioneer DEH-S5000BT-K, Pioneer DEH-S3000BT-K, Pioneer MVH-S300BT-K, Pioneer MVH-09UB, Pioneer MVH-09UBG
  • Усилители: Kicx GT 4.100, Kicx GT 2.125, Kicx QS 4.95M gold edition

    2017-09-27

  • Усилитель: Edge EDA2000.4AB-E6
  • Сабвуферы: Alpine R-W12D2, Alpine R-W12D4, Alpine R-W10D4, Alpine R-W10D2

    2017-09-25

  • Сабвуферы: Pioneer TS-D12D4, Pioneer TS-D10D4, Pioneer TS-D12D2, Pioneer TS-D10D2, Pioneer TS-Z10LS4, Pioneer TS-Z10LS2
  • Колонки: Pioneer TS-Z65CH, Pioneer TS-D65C, Pioneer TS-Z65C, Pioneer TS-D69F, Pioneer TS-Z65F, Pioneer TS-D65F, Pioneer TS-D69C, Pioneer TS-D68F

    2017-09-22

  • Колонки автомобильные: Oris LS-65
  • Усилители: Edge EDA150.4-E7, Edge EDA350.2-E7, Edge EDA150.4-E7, Edge EDA100.4-E7
  • Сабвуферы: Edge EDP152SPL-E6, Edge EDP122SPL-E6, Edge EDP122-E6

    2017-09-21

  • Сабвуфер: Ural Molot 12
  • Усилители: Edge EDSH7000.1D-E6, Edge EDSH10000.1D-E6, Edge EDSH4000.1D-E6

    2017-09-20

  • Усилители: Kicx Tornado Sound 800.1, Kicx Tornado sound 85.4, Kicx KAP-49M
  • Динамики автомобильные: Infinity PR6510CS, Infinity PR9613IS, Infinity KAPPA 90CSX, Infinity KAPPA 60CSX
  • Сабвуфер: Infinity BassLink DC

    2017-09-19

  • Сабвуферы: MTX RTT12AV, MTX TRP8, MTX RTT12P, MTX RTT8P, MTX TRT8P
  • Колонки: Infinity KAPPA 93IX, Infinity KAPPA 64CFX, Infinity KAPPA 86CFX, Infinity KAPPA 20MX

    2017-09-17

  • Усилители: Ural PT 1.7000, Ural PT 8.120, Ural PT 1.4000, Ural PT 4.260, Ural PT 1.3000
  • Сабвуферы: Ural TT 15, Ural Ultimatum 18, Ural Symphony 12, Ural TT 12, Ural Ultimatum 15, Ural Ultimatum 12

    2017-09-16

  • Усилители: Ural PB 1.2000, Ural AKM 4.70 V.2, Ural PB 4.120

    2017-09-15

  • Головные устройства: Alpine X902DC-F, Alpine X902D-F, Alpine iLX-702D, Sony XAV-AX200, Sony MEX-GS820BT, Sony DSX-A210UI, Sony DSX-A110U, Sony DSX-A212UI, Sony DSX-A112U

    2017-09-14

  • Головные устройства: Alpine INE-W710D, Alpine INE-W710DC, Alpine X802D-U, Alpine X802DC-U

    2017-09-07

  • Автомагнитолы: Pioneer AVH-Z1000DVD, Pioneer DEH-S3000BT, Pioneer DEH-S5000BT, Pioneer DEH-S2000UI, Pioneer DEH-S100UB, Pioneer DEH-S100UBG, Pioneer DEH-S4000BT, Pioneer DEH-S101UB, Pioneer MVH-S300BT, Pioneer DEH-S101UBG, Pioneer MVH-S100UB, Pioneer DEH-S100UBA, Pioneer MVH-S200DAB, Pioneer DEH-S100UBB, Pioneer MVH-S100UI, Pioneer MVH-S100UBG, Pioneer MVH-S100UBA, Pioneer MVH-S100UBW

    ------------

     

     

     

  • Штатная автомагнитола, процессор Audison, усилители автомобильные и сабвуфер Audison и автоакустика Focal Utopia Be в Audi Allroad

    Поиск

        

    Дата: 2016-01-14

    Не менее семи раз

    Мир современной электроники совершенствуется фактически ежедневно. Между тем, довольно жалко, что электронные издания не предполагают возможность 2-сторонней связи с читателями в режиме online. Небезынтересно было бы узнать количество человек, которые продолжили бы каденцию. Вопрос примитивный. Таким образом, выдающихся результатов получить не удастся. Резать требуется тоже много для получения задуманного результата. Кто-то не доверяет и требует доказательств?! Уже заметно, что приступи к чтению одного и другого.

    К участникам соревнований по автомобильному звуку относятся отвязанные, увлеченные тематикой и попросту безграничные почитатели автозвука. Не правда ли, банально! Увлеченность и все, что с этим связано, определяется уровнем соревнований. Максимальный уровень — Европейский финал EMMA. Максимум Еврофинала определяется статусом континентального чемпиона. С подобным расчетом и происходило строение данной системы. Стоит отметить, что процесс строительства осуществлялся довольно-таки четко.

    Евгений Грызунов, являющийся воплотителем и автором рассматриваемого проекта, представлен многократным участником различных соревнований, на коих фактически всегда выступал в качестве фаворита. В рассматриваемом же случае около пьедестала он оказался методом неординарным. Принадлежащая Евгению Audi отнесена к классу Expert OEM согласно регламента соответствующего класса.

    Как ни крути, но само название проблематично охарактеризовать в качестве обычного. Как слово Expert не пиши, разговор все-равно идет относительно эксперта. Наивысшая квалификация профессионализма. В то же самое время OEM говорит относительно того, что интерьер стоит оставить неизменным. Максимум, что можно сделать, это пищалки разместить в иных местах. Причем строго следовать тому, чтобы в процессе монтажа не создавались помехи кому или чему-либо. Данный набор требований выглядит в качестве сигнала к выезду на состязания со штатным головным устройством, при замене динамиков на более серьезные. Тем, кто принимает участие в данном классе, не запрещается выступать в качестве экспертов.

    В реальности данная система предстает в качестве наиболее изощренной из всех тех, кто оказался в поле зрения. Рассмотрим, с чем же это связано.

     

    Данную картину увидели судьи Еврофинала. Штатный экран Audi, на котором множество небезынтересной информации. Наименование сборной, примененные торговые марки. Также немаловажен класс, в котором выступает автомобиль, и, собственно, непосредственно название проекта.

    Собственное наименование выглядит в качестве отдельной истории. Между тем, выручая меня из сложного положения, мне рассказали, что на заморском языке так называют самый страшный гололед, который визуально фактически не воспринимается, но имеет попросту ужасный эффект.

    Штатные источники сигнала — чейнджер и штатная магнитола (на нашем сайте есть штатные автомагнитолы   и на другие автомобили). Взаимодействуют они посредством цифровой шины MOST. Здесь кроме управляющих и звуковых сигналов циркулирует прочая информация. Вопрос использования высокоуровневых сигналов не рассматривался в принципе, в результате несоответствия уровня. На этом основании весь объем информации, имеющей отношение к аудиосистеме, из шины извлекается посредством такого сопрягающего модуля, как Audison Connection DA 1Bit. На основании цикличности шины, адаптер в нее врезать можно фактически в любом месте, что делает компоновку системы более легкой.

    Штатный функционал регулировки звука располагаются непосредственно в адаптере. Команды управления читаются из шины. Приготовленный подобным образом сигнал посредством оптического интерфейса TosLink оказывается в звуковом процессоре. В данном режиме происходит сохранение всех сигнальных источников и функционала.

    Конфигурация соревновательной музыкальной системы немного отличается. В качестве главного источника выделяется чейнджер. Для получения максимально высококачественного сигнала и недопущения преобразований, требуется снятие сигнала осуществлять с самого чейнджера, мимо шины. С этой целью возникла необходимость в том, чтобы оснастить чейнджер таким оптическим интерфейсом, как TosLink. При таком положении дел громкость регулируется на процессоре с ПДУ Alpine RUX-C800.

    ПДУ RUX-C800 будет монтироваться в области зеркала. Разговор идет относительно единственного несоответствия правилам при 100-процентной выдержке целостности салона.

    Сам процессор, модели Alpine PXA-H800 радикальным образом дорабатывался Штатные ЦАП были заменены на аудиофильские PCM1794. Далее пришлось модифицировать питающие цепи и заменить разъемы RCA, что идентично размещенной на торте вишенке. На следующем этапе все становится более простым. Целенаправленно для обеспечения лампового теплого звучания монтировался ламповый 8-канальный драйвер Phant Audio 8ch. C него сигнал направляется на усилители. Вариант классический.

    В качестве усилителей используется три устройства Audison, относящихся к семейству Thesis (посмотреть все усилители автомобильные Audison, кторые представлены на нашем сайте). В порядке обратной ответственности — Uno, Duo, Quattro. В итальянском языке многое унаследовано из латынского. Стоит отметить, что в русском также что-то оказалось — без словаря здесь обойтись, не получиться. 4-канальный усилитель отвечает за работу головок ВЧ и СЧ. Ответственность за мидбассовые динамики несет усилитель 2-канальный. Сабвуфер находится в компетенции моноблока.

     

    Новоявленный интерфейс  

     

    У процессора появились такие новые аудиофильские разъемы, как RCA.

    Такой вид имелся в самом начале.

     

    Разъемы заменены промежуточной платформой.

    Платформа получает новоявленную плату ЦАП и питающий модуль

     

    Перед нами драйвер лампового тип. Он получил название Phant Audio 8ch без дополнений и ламп. Несколько позднее одежда приложится

    Помимо пищалок вся акустическая система от Audison.  В семействе Thesis взят сабвуфер TH 10 Basso такого аудиофильского формата, как 10 дюймов. Из той же коллекции взяли среднечастотные динамики TH 3.0 voce и мидбасы TH 6.5 sax. Роль пищалок возлагается на Focal Utopia Be Kit TBe (узнать про автоакустику Focal). Разговор идет относительно устройств, которые укомплектовали куполом, выполненным из бериллия. Такой выбор был сделан экспертом, что обосновано характеристиками, габаритами, что для рассматриваемого проекта выглядело попросту драматическим значением.

    Начать стоит с драматизма пищалок. На основании давнишней традиции автомобильных производителей из Германии, в непосредственной близости от дверного замка располагаются штатные места для монтажа пищалок. На основании их расположения никакой процессор не сможет справиться с проблемами корректировки недостатков звукового воспроизведения. Наиболее правильно их разместить в стойки. Несмотря на то, что пищалки могут быть визуально видимыми, было решено сделать полнейший сток.

    Фланец пищалки оценивается в пару тысяч баксов. Для рассматриваемой комплектации фланец несколько   велик. С целью крепления пищалки в процессе обработки и обеспечения безопасности купола пришлось вырезать из органического стекла промежуточную отправку.

     

    Приближается развязка фильма ужасов. Неумолимо резец грыз французский алюминий.

    Пищалку установили в стойку. Несколько миллиметров стали помехой для осуществления задуманного в безупречном варианте.

    Для того, чтобы окончательно сокрыть пищалки, требуется прозрачная акустическая ткань в цвет интерьера салона. Здесь получается проблема. Оказалось, сложно найти ту, которая подошла бы по своей фактуре. Пришлось приобрести потолок от идентичного авто, а дальше, кромсать и кромсать…

    СЧ-динамики нашли свое место в Торпедо. Они функционируют по принципу отражения от стекла. Данный прием позволяет в достаточной степени увеличить значения глубины сцены звучания. Он находил свое использование еще в те времена, когда еще на рынке не было процессорных систем. Для получения самого идеального соотношения отраженных и прямых сигналов, возникла необходимость подбора угла по месту. Естественно, это потребовало определенных затрат времени. Настройка проводилась великими людьми.

    Рассмотрим верхний вид площадки. Фотографу везет, когда отсутствует лобовое стекло.

     

    Кольцо с косым срезом позволяет обеспечить требуемый угол для колонки. Далее кольцо может быть повернуто до необходимого положения.

    Динамик установили без накладки обрамления.

    Торпедо встало на положенное место. Радиоткань пока не поставлена.

    Для СЧ-динамиков в качестве акустического оформления был избран закрытый ящик, объем которого составил всего 0,85 литра. Стенки ящика изготовлены из стеклопластика. В их отношении проведена процедура вибрационного демпфирования. Пока все нюансы оговорены.

    На фоне той деятельности, которую пришлось осуществить в отношении СЧ-колонок и пищалок, процесс доработки дверей выглядит вполне обыденно. Штатные места посадки в Allroad сделаны довольно рационально. Здесь имеет место акустическое оформление с незначительной их доработкой.

    Сабвуфер-«стелс» нашел свое место в заднем правом крыле. Изначально разговор шел относительно корпуса, объем которого 24 литра. Во время регулировки сабвуфера, объем уменьшился до 18 литров.

    Выполненное из MDF опорное кольцо комплектуется гайками.

    Стенки корпуса идентичны контурам крыла машины.

    Стеклопластиковая «скорлупа» в своей форме имеет кронштейны для монтажа корпуса. Кольцо фиксируется в требуемом положении.

    Задняя стенка наделена технологическим отверстием. После того, как передняя поверхность была обтянута лайкрой, увеличивать «скорлупу» вовнутрь правильнее открытым методом. На следующей стадии отверстие заделывается.

    Целый корпус

    Итог

    Основополагающий заказчик тем временем сам резал. Стоит только прикинуть, что из пластика удалось вырезать детали, которые образовали по габаритам макет самого усилителя. Спереди заметна плюсовая питающая шина, которой требуется оказаться в требуемой точке.

    Макеты были заменены настоящими усилителями, который точно встал по своим местам.

    При правильном разрезании и сборке получается как-то так.

    Собранная таким образом система на судей Еврофинала смогла оказать серьезное впечатление. В процессе оценки качественных характеристик звука, случился некоторый казус. Пара судей самой высокой категории дали кардинально различающиеся оценки. В подобных случаях судейство повторяется, что приводит к деморализации участника и вносит панику. Вполне вероятно, что не обошлось без вмешательства европейской политики. В результате, удалось получить настоящее «серебро».

    SQ

    Звук системы действует завораживающе на всякого нормально и многих ненормальных людей. В аспекте балансировки тонов, никаких претензий не имеется. Не зря с процессором пришлось колдовать продолжительное время. В тоге получается фактически идеальная сцена. От ветрового стекла отражаемый звук обеспечивает сцене глубину. В данном случае фокус образов звучания не страдает. Говоря проще, буду стреляться с тем, кто скажет, что звучание не чемпионское.


    Информация взята: http://auto-magnitola.ru

    Отзывы покупателей про статью "Штатная автомагнитола, процессор Audison, усилители автомобильные и сабвуфер Audison и автоакустика Focal Utopia Be в Audi Allroad"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

    Сегодня на форуме

    Есть ли в наличии Сабвуфер автомобильный Edge EDP122SPL-E6. Если есть то какая цена на сегодняшний д . . . . .

    здравствуйте пишу я вам из Казахстана, меня интересуют колонки DLS R6A и DLS R6A LE ! вот эти колонк . . . . .

    Просто интересно, магнитола p99rs у вас стоит всего лишь 29400 руб. а в других магазинах она стоит 4 . . . . .

    Добрый день. Хотел бы узнать, цены на товары реальные у вас? . . . . .

    День добрый. Подскажите, хотел бы приобрести у вас pride st 15. И моноблок alphard db 4000.1d. У вас . . . . .

    Здравствуйте,хочу приобрести усь блау gtx475 ,хотел бы узнать поподробнее о нем(как аппарат?)И какие . . . . .

    Добрый день.Помогите что выбрать до 5000-6000р компонентную акустику 16.5см .Имею усилитель DLS XM4 . . . . .

    Нужно настроить, свист пропадет, обратитесь к продавцам, помогут... . . . . .

    И еще хочется чтобы было слышно очень далеко и чтобы было качественно. Какой можно еще взять саб.есл . . . . .

    Вем привет !!! HELP!!! VW Transporter T4 пасажир , длинный , без музыки.!!! Посоветуйте голову . . . . .

    Здравствуйте! какую посоветуйте акустику к усилителю Mystery MP 4.500 ??? . . . . .

    Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста усилитель и корпусной буфер с фазоинвертером в пределах 20 тыс. . . . . .

    Здравствуйте у меня магнитола JVC KD SHX851 EXAD не могу найти где скачать PICT картинки для дисплея . . . . .

    Сдравствуйте,подскажите пожалуйсто!У меня стоит сабвуфер в зак ящ,имеется усилитель Magnat Hot Rod 4 . . . . .

    Подсветка у Alpine CDE-9881R - зеленая, рыжая, у Alpine CDE-9881RB - красная, синяя. Также CDE-9881R . . . . .

    Здравствуйте подскажите пожалуйста можноли подключить сабвуфер к штатному магнитофону на opel vectra . . . . .

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (495) 782-54-97 или +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2017 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.