Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2022-05-07

8,9,10.05.2022 наш магазин работает с 12-00 до 18-00.

2021-12-30

  • Акустика: Oris Type 1, Oris JB-65SW

    2021-12-13

  • Магнитолы: Pioneer DMH-A345BT, Kenwood DNX9190DABS, Kenwood DNX7190DABS, Kenwood DNX5190DABS, Kenwood DNR4190DABS, Kenwood DNR3190BTS

    2021-12-10

  • Усилители: Oris PHA-150.4, Oris PHA-1000.1
  • Акустика: Oris FT-165W, Oris FT-652, Oris FT-65

    2021-12-06

  • Колонки: Alphard Apocalypse AP-W81AC, Alphard Apocalypse AP-M81AC, Alphard Apocalypse AP-M67AC, Alphard Apocalypse AP-M61AC

    2021-08-18

  • Магнитолы: Pioneer DMH-A4450BT, Pioneer DMH-A241BT, Pioneer DMH-G121

    2021-07-21

  • Усилители: Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-2100.1D Atom Plus, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-1600.1D Atom Plus, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-800.1D Atom Plus, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-550.1D Atom Plus
  • Сабвуферы: Alphard MACHETE MF-15R D2, Alphard MACHETE MF-15R D4, Alphard MACHETE MF-12R D2, Alphard MACHETE MF-12R D4, Alphard Machete MF-12S D2, Alphard Machete MF-10S D2, Alphard MACHETE ML-12R D2, Alphard MACHETE ML-10R D2, Alphard MACHETE ML-12S D2, Alphard MACHETE ML-10S D2

    2021-06-15

  • Сабвуферы: Alphard DPW-1540, Alphard DPW-1240

    2021-05-25

  • Сабвуферы: Ural УЛЬТИМАТУМ 15, JBL Stadium 122SSI, Ural УЛЬТИМАТУМ 12, JBL Stadium 82SSI, JBL Stadium 102SSI

    2021-04-26

  • Сабвуферы: Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4518R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4518R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4515R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4515R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3515R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3515R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3512R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3512R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3015R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3015R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3012R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3012R D2

    2021-04-20

  • Акустика: Ural АС-М250 МОЛОТ, Ural АС-М200 МОЛОТ, Ural АС-М165 МОЛОТ, Ural АС-М130 МОЛОТ, Ural АС-М100 МОЛОТ, Ural АС-А1625К АВАНГАРД, Ural АС-А1325К АВАНГАРД
  • Усилитель: Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAB-800.2D Atom
  • Магнитолы: Pioneer SPH-EVO64DAB, Pioneer SPH-DA160DAB

    2021-04-06

  • Акустика: Alphard Apocalypse AP-M67AF, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AP-W81A, Ural АС-М69 МОЛОТ
  • Магнитолы: JVC KD-X380MDBT, JVC KD-X372BT

    2021-03-15

  • Сабвуферы: Ural МОЛОТ 12, Ural МОЛОТ 10
  • Магнитолы: Nakamichi NQ722BD, Nakamichi NQ610WB, Nakamichi NQ610BR, Nakamichi NQ610RB, Nakamichi NQ611BR, Nakamichi NQ611GB, Nakamichi NQ611OB, Nakamichi NQ711B, Nakamichi NQ615B, Nakamichi NQ616B, Nakamichi NQ721BE, Nakamichi NQ511BG, Nakamichi NQ511BR, Nakamichi NQ511BW

    2021-03-09

  • Магнитолы: AurA AMH-88DSP, AurA AMH-77DSP BLACK EDITION, AurA AMH-78DSP, AurA AMH-77DSP, AurA AMH-77DSP (2021), AurA AMH-66DSP

    2021-03-08

  • Сабвуферы: Kicx L250BA, Kicx L200BA, Kicx LL12, Infinity Kappa 103WDSSI, Infinity Kappa 83WDSSI, Infinity Kappa 123WDSSI
  • Усилители: Kicx LL ver.2 4.90, Kicx AP 2050, Kicx HeadShot DM 2.1800, Kicx Headshot 50, Kicx Angry Ant 1.1000, Kicx Angry Ant 4.150

    2021-03-05

  • Сабвуферы: Ural ТТ 15 Красный, Ural ТТ 15, Ural ТТ 12 Красный, Ural ТТ 12
  • Колонки: Alphard Deaf Bonce Apocalypse AP-M81SE, JBL Shock Wave 100W65, JBL Shock Wave 4T, Russian Bass D3DK, Russian Bass DM1, Russian Bass B200RBH, Russian Bass B200RBF, Russian Bass B165RBH, Russian Bass M200ST, Russian Bass M200RBF PRO, Russian Bass M165ST, Russian Bass T100RBN, Russian Bass M165RBF PRO, Russian Bass M165RBF, Russian Bass T10RBF
  • Усилитель: JBL DSP Amplifier DSP4086

    ------------

     

     

     

  • Подключение автомагнитолы Pioneer AVH-X5700BT, усилителя автомобильного Alpine PDX-F4, автоакустики EOS Opera и сабвуфера автомобильного Focal в Skoda Octavia A5

    Поиск

        

    Дата: 2015-10-19

    Еще в сороковых годах существовало довольно любопытное инженерное решение, имеющие отношение к жизненным ценностям. Но потом, скорее всего, ценности стали иными…

    В данном случае мной рассматривается именно то пассажирское пространство, которое присутствует в автотранспорте, формирующееся при помощи багажного двухместного отсека. Если ранее подобную картину вам наблюдать не удавалось, а поисковыми системами вам пользоваться не хочется, то можете просмотреть это непосредственно сейчас. На изображении продемонстрирован автотранспорт Шкода, сконструированный в 40-х годах. Ранее выпуском данных автотранспортных средств занимались чехи, но ныне этой маркой занимаются немцы. Именно они решили вновь продемонстрировать подобный способ компоновки.

    На данный момент все отлично. Здесь продемонстрирована и привлекательность, и достоинство. Но здесь применено более современное головное оборудование, а все остальное….

    Поставленная задача отличается простотой: необходимо было подготовить мультимедийную систему, относящуюся к бюджетным типам, оснащенную поканальным фронтом. Саба, а также для фронта усилитель (в этом случае именно Alpine PDX-F4) нам были предоставлены непосредственно заказчиком. Что же касается остальных компонентов, то их подбором должны были заниматься представители нашей студии.

    Наши мастера решили в качестве головного оборудования использовать именно Pioneer AVH-X5700BT. И такой выбор случайным считать нельзя. Ведь среди доступного оснащения, поставляемого ныне, именно это головное оборудование не только доступное, но и может применяться для комплектации поканального фронта с двумя полосами, многие автомагнитолы Pioneer 2015 модельного ряда это умеют. Но при этом усилики могут применяться не внешние, а встроенные. Ранее данное устройство нами тестировалось. Поэтому вы можете ознакомиться с особенностями, воспользовавшись представленными ниже ссылками.

    Никаких сложностей с корректировкой кроссовера, введением дополнительных настроек не было. И поэтому и здесь сложных моментов не было…

    Необходимо уточнить, что были определенные сложности с размещением выбранного головного оборудование в отведенное штатное место. Здесь потребовалась существенная доработка имеющейся рамки, что в определенный момент показалось, что потребуется изготовление нового элемента. Воспользовавшись адаптером, пришлось соединить рулевые кнопки и выбранное устройство. И только после этого началось самое интересное – монтаж акустики. И именно здесь…

    Но вот подготовленные под динамики места только тещиными и можно назвать. Почему так? Ведь место под них все же имеется. И все можно вместить. По какой причине недовольство?

    Как и ручки, используемые для отпирания дверей, пищалки также утоплены. Кроме того, излучение имеет неприемлемую направленность. Поэтому довольно сложно разобраться в том, какой именно тональный баланс в этом случае, какая сцена сформирована. Да и мидбасы получили такое расположение, что для их восприятия необходимо располагаться практически на пол.

    Поэтому для мидбасов сформировали отверстия в требуемой области, а ненужные отверстия попросту заделали. Помимо этого, дополнили сформированную конструкцию фирменными кольцами оранжевого оттенка, произвели демпфирование…

    По такому же принципу работали и с дверной обивкой. Расположили требуемые компоненты с оптимальных сторон.

    Для того чтобы было проще укрепить мидбасы, конструкторы подготовили фасонные подиумы, дополнив их соответствующими посадочными кольцами…

    Как только укладка облицовки была выполнена, произвели установку подиумов, подтянув их непосредственно к переходному кольцу. Для этого воспользовались соответствующей прокладкой. Несомненно, стоило следить за бюджетом, но и работу нужно было выполнять…

    И вот какие действия предстоит реализовать:

     

    ·        Осуществить замену штатной сетки на декоративный элемент.

    ·        Немного переработано после того, как подготовленный подиум обтянули соответствующей алькантрой, произвели крепление.

     

    Но для того чтобы соединить общую концепцию, и подлокотник также обтянули алькантрой.

    Чтобы установить новые пищалки, мастера подготовили и новое место. Оно оформлено более аккуратно с акустической стороны. При этом обдув автомобильных боковых стекол осуществляется беспрепятственно.

    Специальные решетки отлично подходят практически под любые используемые динамики. Как только их установка выполнена, дверные конструкции получили отличное оформление.

    От того, какие именно действия осуществляли дизайнеры, у меня попросту вылетело из головы, какие именно динамики планировалось использовать в этом случае. Так, скорее всего мастерская имеет непосредственный доступ к различным компонентам акустическим, именуемым EOS. Иногда кажется, что кроме них ими более никто не обладает. Мастера выбрали пищалки, именуемые EOS PL-XT. Они оснащены специальными кольцевыми диффузорами, подготовлены по особой технологии. Систему также дополнили мидбасовыми динамиками. В этом случае решили использовать EOS Opera ES165 II LE. Они выделяются тем, что для них диффузор подготовили непосредственно из непрессованной целлюлозы. Благодаря тому, что динамики располагаются достаточно высоко, они отличаются правильным тональным балансом, а также обеспечивают оптимальную звуковую сцену, отличающуюся стабильностью. При этом разность расстояний, которая ранее препятствовала нормальному звучанию, теперь не влияет на это.

    Что же касается используемых усилков, то в этом случае все предельно ясно. Так, для комплектации фронтальной части решили воспользоваться Alpine PDX-F4, который был представлен непосредственно заказчиков. В сабвуферную часть ввели EOS AE-300.1, который также относиться к импульсным аппаратам. Кстати, если рассматривать эти устройства по качеству звучания, то они практически ничем не уступают присутствующим в продаже аналоговым устройствам. Но при этом выделяются экономичностью, минимальными габаритами.

    Благодаря тому, что усилки отличаются компактностью, для их размещения выбрали иное месторасположение. Так, для сабового моноблока решили использовать место непосредственно под водительским сидением, где он не будет ничему препятствовать.

    А вот фронтальный усилок установили именно под пассажирским сидением…

    Кстати, сабы нам вообще не хотели демонстрировать. Объясняя это тем, что работа выполнялась посторонними лицами, а вот размещать подготовленный ящик в багажный отсек не так уж и сложно. Но все же мы смогли подсмотреть…

    SQ

    Мне действительно понравилось то, как именно звучит система. При этом сразу же можно понять, что в этом случае пассивные кроссоверы полностью отсутствуют, ведь мидбас, который ничем не ограничен, выдает максимально четкий, правильный бас. Несмотря на то, чтобы мидбасы расположили достаточно высоко, что в большинстве случаев нетипично, ни на тональность, ни на сцену это отрицательно не повлияло. Проведенная частотная коррекция отличается минимальной глубиной, как правило, она сосредотачивается на средних частотах. Именно с ее помощью можно легко ликвидировать последствия, формируемые из-за отражения, стоячих волн. Но вот временную коррекцию мастера провели грамотно.

    RTA

    Подготовленная частотная характеристика имеет и подъемы, и спадания. В данном случае четкая линейка попросту не получилась бы. Если же присмотреться более серьезно к частотной характеристике, то можно выделить постепенное спадание, минимальное ослабление средних частот. И поэтому никакого негативного эффекта попросту нет.

    Информация взята: http://auto-magnitola.ru

    Отзывы покупателей про статью "Подключение автомагнитолы Pioneer AVH-X5700BT, усилителя автомобильного Alpine PDX-F4, автоакустики EOS Opera и сабвуфера автомобильного Focal в Skoda Octavia A5"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

    Сегодня на форуме

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2021 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.