Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2016-12-09

  • Сабвуферы: Pride S v.3 18", Pride S v.315", Pride S v.3 12", Pride UFO.5 18", Pride UFO.515", , , , , , , , , , , ,

    2016-12-08

  • Усилители: Ground Zero GZHA Mini One, Ground Zero GZHA Mini Four, Ground Zero GZHA Mini Two
  • Сабвуферы: Ground Zero GZCS 10SUB-ACT, Ground Zero GZIB 165BR-ACT, Ground Zero GZCS 10SUB, Ground Zero GZIB 165BR, Pride BB.3 15", Pride BB.3 12", Pride T v.3 18", Pride T v.3 15", Pride T v.3 12"

    2016-12-06

  • Антирадар с видеорегистратором: Street Storm CVR-G7750 ST

    2016-12-04

  • Усилители: Hertz HMP 4D, Hertz HMP 1D

    2016-12-02

  • Головные устройства: MyDean 4610, Clarion NX807E, Hyundai Creta 2016+ INCAR AHR-2463

    2016-12-01

  • Сабвуферы: Kicx GX15, Kicx GX12
  • Усилитель: Kicx QS 4.160 black edition

    2016-11-30

  • Магнитолы: Pioneer DEH-X6900BT, Pioneer DEH-X4900BT, Pioneer DEH-X3900BT, Pioneer AVH-X2900BT, Pioneer AVH-X5900BT
  • Сабвуфер: Pioneer TS-WX36M

    2016-11-25

  • Магнитолы в машину: Kenwood DDX4017BT, Kenwood DDX4017DAB, Kenwood DDX317BT

    2016-11-19

  • Головные устройства: MyDean 4607/VST, Prology CMX-200, Prology CMX-150, Prology CMX-140, Prology CMX-130

    2016-11-18

  • Головные устройства: Pioneer AVH-X390BT, Pioneer AVH-290BT, Pioneer AVH-190, Pioneer AVH-190G, Pioneer AVH-190DVD, Pioneer MVH-AV290BT, Pioneer MVH-AV190

    2016-11-17

  • Автомагнитолы: Kenwood KDC-210UI, Kenwood KMM-BT203, Kenwood KDC-151RY, Kenwood KDC-110UR, Kenwood KDC-11UR, Kenwood KMM-103RY, Kenwood KMM-203, Kenwood KMM-103AY, Kenwood KDC-110UB, Kenwood KDC-BT510U, Kenwood KMM-103GY, Kenwood KDC-110UG, Kenwood KMM-123Y

    2016-11-16

  • Колонки: Ural AS-DB250S, Ural AS-PT165 PATRIOT, Ural AS-PT200 PATRIOT, Ural AS-BV20 BULAVA, Ural AS-BV28 BULAVA, Ural AS-D130 ARMADA

    2016-11-09

  • Сабвуферы: BLAM R12 DB, Audison APS 8 D, BLAM R10 DB, Audison APS 10 D, Audison APBX 8 R, Audison APS 8 R, Audison APBX 8 DS, Audison APBX 10 DS

    2016-11-05

  • Колонки: JL Audio PS650-VeX-SG-TMB-LDB, JL Audio PS650-VeX-SG-WGW-LDB

    2016-11-02

  • Головные устройства: Sony CDX-G3200UV, Sony CDX-G1202U, Sony CDX-G3205UV, Sony CDX-G1200U, Sony CDX-G1201U

    2016-11-01

  • Головное устройство: Kenwood DMX100

    ------------

     

     

     

  • Автомобильный усилитель Mosconi Pico

    Поиск

        

    Дата: 2015-08-03

    Минус двенадцатая…

    Мне кажется, что радиолюбители придут в негодование, если начну рассказывать о том, что собой представляет термин «пико». Но вот британским ученым удалось определить…

    Что не все проживающие на нашей планете пользователи увлекаются радио. Поэтому о том, что пико – эффективная приставка к дольным десятичным единицам. Иными словами, получается, что это минус двенадцатая степень, что важно знать…

    По какой причине именно радиолюбители? Все просто: они достаточно давно используют в качестве единиц пикофарады. Что же касается иных направлений, то там подобные значения практически не используются.

    Если же рассматривать переносный смысл, то значения уже рассматривались. Причем выполнялось это именно последовательно. Так, изначально присутствовали микропроцессоры, микроавтобусы. Присутствовали в дальнейшем и наномойки и прочее. Кто же первым приступил к делению именно на тысячу? Подобное действие выполнялось именно итальянцами. И причины, по которым они выполняли подобные действия, можно считать относительно прозрачными. И в том случае, если продемонстрированный усилитель не отличается небольшими размерами, то вам стоит продемонстрировать другой. Тогда и будет принимать решение…

    Для подготовки корпуса под Mosconi Pico был применен кусок, отрезанный от алюминиевой трубы. При этом труба подбиралась так, чтобы полностью устраивало сечение. Именно во внутреннюю часть и были помещены основные компоненты. Что же с внешней стороны, посмотрите сами…

    С иной стороны располагается колодка, которую тоже можно демонтировать, специально под акустические выходы. Для подготовки колодок непосредственно под питание осуществлялись по определенному принципу. Взяли жилы с требуемыми параметрами, установили несколько винтов…

    И вот, наконец-то, нам удалось добраться до Pico. Мастера решили демонтировать входную панель. Все составляющие (исключением является только кроссовер, а также регулятор уровней) установили на плате, воспользовавшись специальными компонентами. Схема усилка мощности с внутренней стороны укомплектована платой, а также прикреплена к корпусу при помощи винтов. Также присутствует и термопаста. Рассмотреть на плате удалось и трансформатор, с помощью которого осуществляется преобразование напряжения, транзисторы которого прикреплены именно с помощью винтов. И это позволило получить действительно качественную конструкцию.

    Наблюдения…

    Инсталляция, которая была подготовлена для прослушивания, имела уникальный вид. Колонки были действительно крупными, крупными были и используемые в тестировании кабели. И все это было подведено к небольшой коробочке, которая отлично справилась с поставленными задачами…

    Если рассматривать качество звучания Pico, то можно отметить, что представлен классический усилитель. Иными словами, усилок схож по характеристикам с теми, которые выделяются более значимыми размерами, но не отличаются высокой стоимостью. Тональность устройства отличается сбалансированностью, присутствует и существенная детализация. При прослушивании удалось выявить, что устройство работает приемлемо. Но вот с низким басом данный автомобильный усилитель не очень хорошо справляется (вне зависимости от автомагнитолы). Прослеживается недостаток контроля, поэтому формируется минимальное гудение. Для того чтобы провести тестирование устройства, мы решили подвести ФВЧ. В итоге, произошли столь любопытные перемены. Несомненно, прослеживалось отсутствие баса, а вот все остальные звуки были на соответствующем уровне. При этом возникает ощущение, что усилок существенно увеличивается в размерах.

    Как же можно использовать Пико с практической стороны? Тут не должно возникать никаких сложностей. Так, необходимо авто с головным оборудованием, а также собственник, который хочет получить отличное звучание. Но при этом владелец не хочет производить инсталляцию в полном объеме. Изначально собственнику нужно будет выполнить эффективную замену имеющегося акустического оснащения. Но при этом все штатные места обязательно должны сохраниться. Подключение усилка стоит осуществлять по наиболее высокому уровню. В качестве его месторасположения можно выбирать панель управления, поскольку здесь сосредоточены основные провода. Для того чтобы выполнить все аккуратно, можно непосредственно в торпедо произвести крепление при помощи стяжки. Но при этом и ножки у устройства стоит предварительно снять, поскольку необходимости в них особой нет.

    Несмотря на то, что присутствует ФНЧ, его лучше не использовать. В том случае, если производиться монтаж саба, то никакие басы малые уже не будут влиять на звучание. И при этом значимость того, что усилок отличается небольшими размерами, практически не прослеживается.

    ФВЧ в данном случае располагается именно там, где положено. Перед первым этапом стоит располагать показатель на OFF, поэтому все идет непосредственно на фронтальную часть. А вот для второго этапа с сабом стоит произвести соответствующее переключение.

    Положительно, отрицательно…

    По компактности в этом случае был побит рекорд. И при проведении испытаний удалось определить, что усилок по характеристикам соответствует тем же устройствам, которые есть у большинства классических крупногабаритных установок. Инсталляцию можно производить достаточно быстро, качественно. Ранее мы не советовали пользоваться нейлоновой стяжкой для основных проводов. Но в данном случае подобный вариант считается наиболее приемлемым, надежным. Что касается монтажа, то в этом случае компания-производитель продумала практически все аспекты. Так, присутствуют и входы, позволяющие подводить высокий уровень. Также есть возможность и автоматического отключения. Кроссовер выделяется отменными показателями. Усилок выделяется тем, что не очень любит низкие басы. Поэтому и пользоваться им в этом диапазоне не стоит. В процессе тестирования усилок начинает нагреваться. В процессе тестирования, когда мы пользовались диагностическим стендом, нагрев прослеживался серьезный. Если же прослушивать музыку, то никаких сложностей с таким аспектом нет.

    Информация взята: http://auto-magnitola.ru

    Отзывы покупателей про статью "Автомобильный усилитель Mosconi Pico"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

    Сегодня на форуме

    добрый вечер. стоит гу- Pioneer SPH-DA120, фронт- Alpine SPR-60C, тыл- Alpine SPR-60. подскажите с в . . . . .

    здравствуйте!подскажите, почему такие цены на порядок дешевле чем у других?как заказат . . . . .

    Здравствуйте, есть ли у вас в наличии сабвуфер: Sundown Audio X-15 D1/D2 и усилитель: Kicx QS 1.1000 . . . . .

    Как до вас дозвониться? по обоим телефонам не берут трубку. . . . . .

    Доброго времени суток! Имеется Alpine 9887R, из альтернативных вариантов рассматриваю iwa-910R и iwa . . . . .

    Здравствуйте. Имеется автомобиль VW Jetta. Фронт JBL GTO-6508C, тыл стоковый. Что лучше, заменить ф . . . . .

    Здравствуйте !Фольксваген шаран, ГУ и усилителя нет,10 изношенных штатных динамиков. Какую магнитол . . . . .

    Доброго времени суток. Помогите подобрать акустику в мой авто - плиз.. так как я в этом не силен, по . . . . .

    Выбираю передние компонентные динамики в штатные места ВАЗ-21099 (13 см, высокая передняя панель). . . . . .

    Здравствуйте, подскажите пжлст: morel tempo 6 (фронт), усь oris 100.4 и саб machete m12d2 (в 4Ом) мо . . . . .

    Здраствуйте!Посоветуйте пожалуйста 20см динамики в двухполоску.Бюджет до 15т.р. . . . . .

    Здравствуйте . Посоветуйте усилитель с высокоуровневым входом . Есть желание улучшить автозвук в Ре . . . . .

    pioneer mvh-x580bt действительно в продаже? по цене заявленной на сайте? не подделка? . . . . .

    добрый день!помогите в выборе13 акустики!есть алпайн137 саб полк аудио и усилитель блаукпункт GTA . . . . .

    Приобрел штатную магнитолу vlc-tcoa на автомобиль тойота королла 2012,но в комплекте не было переход . . . . .

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как подружить Pioneer 88 и телефон на андроиде ? Цель: просл . . . . .

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (495) 782-54-97 или +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2016 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.