Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2017-03-23

  • Усилители: Precision Power A2000.5, Precision Power A2000.4, Precision Power A2000.1, Precision Power A1300.4, Precision Power A1000.1

    2017-03-22

  • Головное устройство: Prology MPC-50

    2017-03-19

  • Усилители: DD Audio Z2c, DD Audio M5, DD Audio M4b, DD Audio M3c, DD Audio M2c, DD Audio SS6, DD Audio SS4b

    2017-03-17

  • Усилители: DD Audio D5.1000, DD Audio D5.500, DD Audio DM1000, DD Audio D4, DD Audio DM500, DD Audio A 4, DD Audio A 2, DD Audio C3d, DD Audio C5d, DD Audio DMF2800, DD Audio DMF1600

    2017-03-15

  • Головное устройство: Alpine INE-W990HDMI
  • Автомобильная акустика: Kicker 44KSS6504, Kicker 44KSS6704, Kicker 44KSS6704, Kicker 44KSC69304, Kicker 44KSC6904, Kicker 44KSC6504, Kicker 44KSC6704, Kicker 44KSC4604, Kicker 44KSC41004, Kicker 44KSC6804, Kicker 44KSC404, Kicker 44KSC3504
  • Сабвуферы: Kicker 44DL7S102, Kicker 44VL7S122, Kicker 44VL7S102, Kicker 43TCWRT672, Kicker 43TCWRT674

    2017-03-14

  • Штатные головные устройства: INCAR AHR-1856 KIA Sportage 16-, INCAR AHR-1853 Kia Rio

    2017-03-10

  • Сабвуферы: JBL GT-X1200T, DD Audio SPG Z6-30, JBL GT-X1300T, DD Audio Z321, DD Audio Z318, DD Audio Z312, DD Audio Z315, DD Audio Z310, DD Audio 1512a, DD Audio 712-D2, DD Audio SL712-D2, DD Audio 1508a, DD Audio 1510a, DD Audio SL710-D2, DD Audio 612-D2, DD Audio 610-D2, DD Audio 608-D2, DD Audio 512-D2, DD Audio 510-D2, DD Audio 508-D2, DD Audio 506-D2, DD Audio 212-S4, DD Audio 210-S4

    2017-03-09

  • Сабвуферы: DD Audio 9921, DD Audio 9918, DD Audio 9915a, DD Audio 9912, DD Audio 9518j, DD Audio 9515k, DD Audio 9512j, DD Audio 9510k, DD Audio 3518g, DD Audio 3515h, DD Audio DD812-D1A, DD Audio 3510g, DD Audio 3512g, DD Audio 2508d, DD Audio 2510d, DD Audio 715-D2

    2017-03-07

  • Сабвуферы: MTX S6510-44, MTX S6512-44

    2017-03-04

  • Магнитолы: SWAT 46-1202 Lada Vesta, SWAT 42-1202 Lada Vesta, SWAT 41-1202 Lada Vesta

    2017-03-03

  • Усилитель: Oris Armada PA-170.4
  • Штатная магнитола: MyDean 4067 Hyundai Solaris 2010-2016
  • Универсальная магнитола в машину: SWAT WX-218UBW

    2017-03-02

  • Акустика: Edge EDPRO65X-E6, Edge EDPRO65XL-E6, Edge EDPRO65SX-E6, Kenwood KFC-X694

    2017-02-26

  • Усилители: Kenwood KAC-PS404, Hertz DPower 1, Kenwood KAC-PS704EX, Kenwood KAC-PS702EX, Hertz DPower 4
  • Сабвуфер: Hertz S 300 S4
  • Акустика: Ural AS-BV200 BULAVA, Ural AS-BV165 BULAVA, Ural AS-PT115 PATRIOT, Ural AS-PT60NEO

    2017-02-25

  • Головные устройства: Sony MEX-N4200BT, Sony MEX-N5200BT, Sony MEX-GS620BT, Sony MEX-M71BT, Sony XAV-W651BT, Sony XAV-V631BT, Sony WX-GS920BH
  • Колонки: Sony XS-XB1641, Sony XS-XB1621C
  • Сабвуфер: Sony XS-GSW101

    2017-02-15

  • Усилители: Kicx AP 2.120AB, Kicx SP 4.80AB, Kicx Tornado Sound 2500.1, Kicx AP 2.80AB, Kicx Angry Ant 4.100, Kicx Tornado Sound 150.4

    2017-02-10

  • Усилители: MTX TR275, MTX TR450

    ------------

     

     

     

  • Штатная магнитола, процессор Audison bit Ten D и автоакустика в Land Rover Discovery

    Поиск

        

    Дата: 2015-04-22

    Штатная магнитола, процессор Audison bit Ten D и автоакустика в Land Rover Discovery

    Бутерброды и Британия

    Проектный руководитель Дмитрий Малыгин.

    Студия — Accent Audio.

    - Аудиосистема;

    - Источник — ОЕМ (обычная штатная магнитола);

    - Структура — 3-полосый фронт + сабвуфер + 2-полосый тыл;

    - Усилитель — Alpine PDX-V9;

    - Процессор — Audison bit Ten D;

    - Сабвуфер — Eton 10-630 HEX;

    - Акустическая система — Focal Performance Expert PS165FX, PS165F3.

    Естественно, относительно бутербродов речь заходила уже неоднократно, но с уверенностью могу заявить, что повторится это еще не один раз, так как без них никак обойтись не получится…

    Проявляется банальность наблюдения, типа того, что бутерброд с завидным постоянством падает вниз маслом. Английские ученые подсчитали, что ситуация таким образом разворачивается в 96,7 процентов ситуаций. Отклонение может обосновываться недостатком масла, и в такой ситуации бутерброд не осознает, какая сторона должна быть снизу. В свою очередь лорд Сэндвич разработал вариант, когда бутерброду не остается право выбора, что характерно для тех случаев, когда хлеб прикрывает масло с двух сторон. Естественно, сделано это было исключительно в своих интересах, а никак не для того, чтобы сделать счастливым оставшееся сообщество неученых. Между тем, стоит поблагодарить и за это.

    Относительный расчет и приблизительное наблюдение ярко демонстрируют, что доля материалов в структуре сэндвича диффузора динамиков истинного высокого качества, неумолимо возрастает. Составы и характеристики хлеба снизу и сверху, а, кроме того, расположенного между ними масла отличается в результате различных производителей, не подвергая изменениям уникальность характеристик мембран сэндвича — невозможность достижения для прочих решений конструктивного характера решений в аспекте демпфирования, легкости и жесткости.

    Родился рассматриваемый автомобиль в тех же местах, где появился лорд и прочие ученые мужи. Как оказалось, он из сэндвичей составлен на 83 процента. Подсчет производился следующим образом. Была суммирована площадь поверхностей излучения акустики. Далее потребовалось вычесть пищалки и поделить. Теперь надменным бриттам остается только трепетать, так как у нас калькуляторы тоже функционируют. Между тем, правильнее было бы считать по характеристикам веса, так как у куполов вес отсутствует, и можно было бы получить результат близкий к 99 процентам. Но теперь рассмотрим факты.

    К нам автомобиль поступил с вполне обоснованным желанием формирования достойного звучания, при этом, не подвергая изменениям салонную архитектуру. Достойный звук можно получить посредством замены акустики и усилителя. Со стандартным усилителем ситуация складывалась весьма непростая — к нему сигнал от штатной автомагнитолы поступает при использовании оптоволоконного кабеля совместно с сигналами регулировки фейдера, тембра и громкости. Между тем, все это в прошлом, так как с этого момента сигнал в преобразователь форматов доставляется, где происходит корректная обработка сигналов. В то же время оцифрованный сигнал звука без «служебной информации» направляется для будущей обработки в такой установленный процессор, как Audison bit Ten D. На него возлагаются задачи внешнего ЦАПа, в некоторой степени эквалайзера и, конечно же, «машины времени». Да, рулевое колесо у нас с другой стороны, чем у ученых, но и не в центре же.

    Стоит заметить, что штатное расположение акустики довольно удачное, что трудно констатировать относительно таким образом устроившихся динамиков. Мягкие и тонкие диффузоры среднечастотника и мидбаса подвергаются возможности сгибания: Кривая и горбатая АЧХ, нелинейные искажения непонятного вида и непредсказуемость диаграммы направленности.

    В качестве основополагающего зла рассматривается неподобающим образом исполненный диффузор. Именно он превращается в центр мироздания и соль земли, при правильном исполнении. Наиболее часто такое происходит, когда речь заходит относительно сэндвича. На сегодняшний день самый правильный рецепт составили французские умы и он получил такое название, как Focal Flax. Роль внешних слоев, или же хлеба, в данном случае исполняется стеклокомпозитом, а между ним располагается льняное непереплетенное волокно. Нейтральность и ровность звучания во всем диапазоне функционирования мы могли оценить в период проведения теста в редакции.

    В качестве фронта был выбран 3-полосый комплект PS165F3. Тылы «прикрывает» PS165FX. Эти два комплекта устанавливаются с собственными кроссоверами пассивного типа, так как при данном компактном размещении излучателей усиление поканального типа преимуществ не предоставляет. А вот при его отсутствии они возымели место. Появилась возможность обойтись только пятью усилительными каналами на сабвуфер, тыл и фронт. Модельный ряд всякого себя уважающего производителя имеет пятиканальные усилители, а уж если его уважают потребители, то тут… За собственную компактность уважаемый Alpine PDX-V9 совместно с процессором великолепным образом разместился под задним сиденьем.

     

    Комплект задней левой

    Изготавливается сабвуфер на основании такой технологии, как «фанерный стелс» (технология фирменная и в определенной степени революционная) и укрывается он в пространстве заднего левого крыла. В данном случае объем сложного по своей форме закрытого ящика составляет приблизительно 30 литров. Динамик сабвуфера — обоснованный Eton 10-630 HEX с диффузором, выполненным из сэндвича. Но немцы хлеб применяют тот же, что и французы — из стеклопластика, а вот в качестве масла применяются в данном бутерброде соты композитного вида.

     

    Результат операции с сабвуфером: ничего не выделяется и взор особо не привлекает. Скорее всего, только профессионалы смогут выявить гриль еврейского Morel, установленный на немецкий Eton. Но, не будем вспоминать про старое.

    В заднем правом крыле находит свое место стандартный усилитель. Оптическая проводка от штатной автомагнитолы инсталлирована к кодовому преобразователю, который обеспечивал корректность деятельности управляющих сигналов. Именно ему поручено выдавать сигнал SP-DIF, который был очищен от мусора. Под данный проект преобразователь был целенаправленно изготовлен узкими специалистами.

     

    В результате в пространстве салона фактически ничего не поменялось.

    С самого начала систему задумывали в качестве звуковой, несмотря на использование штатного мультимедиа-источника. Настройки были установлены соответствующие — нулевой уровень на каналах тыла и расширенный диапазон настройки уровня сабвуфера. Вспомогательные настройки предусматривают и деятельность акустики тыла, что необходимо для пассажиров, направляющихся с бутербродами на пикник…

    SQ

    Прослушал систему с выключенным эквалайзером — здесь без каких-либо нареканий. Но при активированном эквалайзере ситуация всё-таки поменялась в лучшую сторону — духовые инструменты и вокал стали звучать более интересно. Небезынтересен и тот факт, что «провал центра», который отмечался в период редакционного тестирования 3-полосого комплекта со стандартными кроссоверами, и который мы считали неустранимым в салонном прослушивании, никоим образом не проявился.

    RTA

    Владея информацией, что PS165F3 с кроссоверами пассивного типа воспроизводят середину с определенным провалом, становится заметным по АЧХ. Но, правильнее сказать не выявить, а додумать. Незначительного внимания требует область басов в коридоре от 40 и до 80 Гц, но здесь разговор касается этапа финальной настройки. Выше 500 Гц АЧХ проявляется безукоризненно. Если же рассматривать незначительный подброс на 1,25 кГц, то здесь все запланировано и фактически имеет свой патент. Это было разработано Виталием Кареевым «Легенда» для того, чтобы иметь возможность усилить эффект присутствия, а в «Акценте» чемпионская деятельность с особым внимание изучалась и была взята на вооружение.

    Выбрать штатные магнитолы и автоакустика.

    Информация взята: http://auto-magnitola.ru

    Отзывы покупателей про статью "Штатная магнитола, процессор Audison bit Ten D и автоакустика в Land Rover Discovery"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

    Сегодня на форуме

    посоветуйте пожалусто сабик с моноусилителем в районе 400-500 уев. Хочу получить музыкальность а не . . . . .

    Здравствуйте! у меня магнитола CLARION DXZ748RMP ничего не могу настроить без инструкции, подскажите . . . . .

    Зравствуйте. Вот приобрел себе в торговом центре Москва усилитель и сабвуфер. установил самостоятель . . . . .

    И еще хочется чтобы было слышно очень далеко и чтобы было качественно. Какой можно еще взять саб.есл . . . . .

    Вем привет !!! HELP!!! VW Transporter T4 пасажир , длинный , без музыки.!!! Посоветуйте голову . . . . .

    Здравствуйте! какую посоветуйте акустику к усилителю Mystery MP 4.500 ??? . . . . .

    Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста усилитель и корпусной буфер с фазоинвертером в пределах 20 тыс. . . . . .

    Здравствуйте у меня магнитола JVC KD SHX851 EXAD не могу найти где скачать PICT картинки для дисплея . . . . .

    Сдравствуйте,подскажите пожалуйсто!У меня стоит сабвуфер в зак ящ,имеется усилитель Magnat Hot Rod 4 . . . . .

    Подсветка у Alpine CDE-9881R - зеленая, рыжая, у Alpine CDE-9881RB - красная, синяя. Также CDE-9881R . . . . .

    Здравствуйте подскажите пожалуйста можноли подключить сабвуфер к штатному магнитофону на opel vectra . . . . .

    Здравствуйте.Посоветуйте пожалуйста усилитель под саб Sony XS-L120P5H(корпус собрал сам из 20см двп, . . . . .

    Добрый день! Подскажите пожалуйста есть ли у Вас инструкция на русском языке на ALPINE 9881 RB, и ес . . . . .

    Что лучше Nakamichi SP-C692 или DLS 962?По звучанию, бас не нужен... . . . . .

    Cпасибо за ответы.Хотелось бы громкого качественного звука и надёжного производителя.Если поставить . . . . .

    Если без усилителя. поставить сабвуфер (динамик ) в штатное место в задней двери RAV-4(голова мульт . . . . .

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (495) 782-54-97 или +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2017 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.