Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2017-10-13

  • Магнитолы: Kenwood KDC-172Y, Kenwood KDC-120UR, Kenwood KDC-152R, Kenwood KDC-120UG, Kenwood KDC-120UB

    2017-10-12

  • Головные устройства: Kenwood DDX4018BTR, Kenwood DDX4018BT, Kenwood DDX318BT, Kenwood KDC-320UI, Kenwood KDC-BT520U, Kenwood KDC-220UI

    2017-10-05

  • Головные устройства: Pioneer DEH-S5000BT-K, Pioneer DEH-S3000BT-K, Pioneer MVH-S300BT-K, Pioneer MVH-09UB, Pioneer MVH-09UBG
  • Усилители: Kicx GT 4.100, Kicx GT 2.125, Kicx QS 4.95M gold edition

    2017-09-27

  • Усилитель: Edge EDA2000.4AB-E6
  • Сабвуферы: Alpine R-W12D2, Alpine R-W12D4, Alpine R-W10D4, Alpine R-W10D2

    2017-09-25

  • Сабвуферы: Pioneer TS-D12D4, Pioneer TS-D10D4, Pioneer TS-D12D2, Pioneer TS-D10D2, Pioneer TS-Z10LS4, Pioneer TS-Z10LS2
  • Колонки: Pioneer TS-Z65CH, Pioneer TS-D65C, Pioneer TS-Z65C, Pioneer TS-D69F, Pioneer TS-Z65F, Pioneer TS-D65F, Pioneer TS-D69C, Pioneer TS-D68F

    2017-09-22

  • Колонки автомобильные: Oris LS-65
  • Усилители: Edge EDA150.4-E7, Edge EDA350.2-E7, Edge EDA150.4-E7, Edge EDA100.4-E7
  • Сабвуферы: Edge EDP152SPL-E6, Edge EDP122SPL-E6, Edge EDP122-E6

    2017-09-21

  • Сабвуфер: Ural Molot 12
  • Усилители: Edge EDSH7000.1D-E6, Edge EDSH10000.1D-E6, Edge EDSH4000.1D-E6

    2017-09-20

  • Усилители: Kicx Tornado Sound 800.1, Kicx Tornado sound 85.4, Kicx KAP-49M
  • Динамики автомобильные: Infinity PR6510CS, Infinity PR9613IS, Infinity KAPPA 90CSX, Infinity KAPPA 60CSX
  • Сабвуфер: Infinity BassLink DC

    2017-09-19

  • Сабвуферы: MTX RTT12AV, MTX TRP8, MTX RTT12P, MTX RTT8P, MTX TRT8P
  • Колонки: Infinity KAPPA 93IX, Infinity KAPPA 64CFX, Infinity KAPPA 86CFX, Infinity KAPPA 20MX

    2017-09-17

  • Усилители: Ural PT 1.7000, Ural PT 8.120, Ural PT 1.4000, Ural PT 4.260, Ural PT 1.3000
  • Сабвуферы: Ural TT 15, Ural Ultimatum 18, Ural Symphony 12, Ural TT 12, Ural Ultimatum 15, Ural Ultimatum 12

    2017-09-16

  • Усилители: Ural PB 1.2000, Ural AKM 4.70 V.2, Ural PB 4.120

    2017-09-15

  • Головные устройства: Alpine X902DC-F, Alpine X902D-F, Alpine iLX-702D, Sony XAV-AX200, Sony MEX-GS820BT, Sony DSX-A210UI, Sony DSX-A110U, Sony DSX-A212UI, Sony DSX-A112U

    2017-09-14

  • Головные устройства: Alpine INE-W710D, Alpine INE-W710DC, Alpine X802D-U, Alpine X802DC-U

    2017-09-07

  • Автомагнитолы: Pioneer AVH-Z1000DVD, Pioneer DEH-S3000BT, Pioneer DEH-S5000BT, Pioneer DEH-S2000UI, Pioneer DEH-S100UB, Pioneer DEH-S100UBG, Pioneer DEH-S4000BT, Pioneer DEH-S101UB, Pioneer MVH-S300BT, Pioneer DEH-S101UBG, Pioneer MVH-S100UB, Pioneer DEH-S100UBA, Pioneer MVH-S200DAB, Pioneer DEH-S100UBB, Pioneer MVH-S100UI, Pioneer MVH-S100UBG, Pioneer MVH-S100UBA, Pioneer MVH-S100UBW

    2017-08-31

  • Головные устройства: Pioneer AVH-Z5000BT, Pioneer AVH-Z2000BT, Pioneer AVH-Z3000BT, Pioneer AVH-Z7000DAB, Pioneer AVH-Z7000BT, Pioneer SPH-DA230DAB, Pioneer SPH-DA230

    2017-07-14

  • Сабвуфер: Kicx ZT-12V2

    ------------

     

     

     

  • Автоакустика коаксиальная 6 дюймов и как подключить автомагнитолу к ней

    Поиск

        

    Дата: 2014-07-02

    Реванш

     

    Не затрагивая политику чрез меру необходимого, попробую создать слишком осторожный прогноз, который основан на целой системе наблюдений, в список которых вошли и те, которые были сделаны в процессе данного исследования. Итак, я не исключаю того, что в предстоящем нам будет представлена своего рода обновленная коаксиальная акустика. Точнее сказать, даже не обновление, а возмездие за унижения, которые она вынуждена была терпеть на протяжении длительного времени от компонентной акустики. Динамики, вмонтированы, очень продумано  и состоятельно с обычной точки зрения, уже долгое время прячутся в тени других, к строению подобных претензий  значительно больше.

    Теоретически всё разумно и стройно. По мере увеличения частоты сигнала, который подведенного к динамику,  его диффузор поначалу продвигается как одно целое, позже диапазон колебаний обхватывает только его часть (спектр определенной зоны, разумно, не правда ли?), параметры которой при росте частоты миниатюризируется, стягиваясь к центру, точнее — к периферии автомагнитолы, которая служит в качестве источника всех колебаний. В определенное время,  зависимый от частоты и объемов катушки, источать динамику становится нечем. И здесь... И здесь это начинает действовать 2-ая головка, находящаяся в составе двухполосной системы, —  это пищалка. Размещенная где? Кое-где... рядом либо вовсе отдаленно, по-любому — не там, где звуковые колебания распространялись ранее. Почему не там, в центре диффузора, который только что успел замолчать? А потому, что это сложнее, чем наклеить туда колпачок или разместить в центр фазовыравнивающую молнию, а пищалку вмонтировать куда-то ещё. Основная инженерная трудность тут состоит в том, что лучший, испытанный на практике много раз самыми различными производителями поперечник звуковой катушки меньше рационального, испытанного не меньше, поперечника устройства пищалки. Кажется, нужно действовать, увеличивая одно либо понижая другое. Каким-то образом решить этот вопрос. Но такая проблема решалась  немногими, и не все позже оставались верны отысканному результату, легче было все  сделать как другие: из отхода «компонентного производства» создать мидбасы и установить пищалку на самом видном месте -  в центре. Незамедлительное следствие — появление акустической тени и влияние излучения центральной стороны диффузора и всего устройства твитера. С такой проблемой боролись и продолжают бороться, но до ближайшего времени как-то вполсилы, играет — и хорошо, кому нужно, чтоб отлично игралось — добро пожаловать за компонентниками, тут мы создадим и кроссовер, и что прикажете...

    Идеи яйцеголовых не то чтоб не слышали, их просто игнорировали, дело нужно делать, а вы тут со своими когерентными оборудованиями... Но в том случае, если кого-то не убедила наука, ему сможет доказать бухгалтерия. Интегрирование  и невмешательство в устройство автомобиля, даже в границах салона, стали трендом. И почаще, чем до этого, диапазон допустимого уровня вмешательства начала проходить на таком уровне, когда вариант установления  акустической системы, с некой переделкой (в большинстве случаев — неминуемой) посадочных кресел для пищалок и изменением расположения проводов в двери, являлись отвергнутыми обладателем кредитно-гарантийного авто. Коаксиалы в дверцах могли быть решением, если б... они игрались, как полагается. Другими словами если б разработчики над ними поработали не как ненужным продуктом, а серьезней.

    Участвующие в этом исследовании, пускай даже не все попорядку, внедрили надежды на реванш. Причины — последующие. Только у некоторых, которые прошли этот тест, АЧХ обозначили как «так получилось». Практически у всех частотные свойства по оси, и в особенности под углом к ней, демонстрируют: над акустикой работали. Если откинуть первую подгруппу, то во второй также заметны как минимум два раздела. Имеется акустика «лобовая» или «почти лобовая», где лучшая АЧХ получается при малых углах отличия, либо (собственный  подотряд) угловая АЧХ в той либо другой степени зеркальна осевой, тогда при определенном угле ориентации оси получается соединение прямого и отражённого автозвука требуемым для заслуги тонального баланса. В их числе  были такие, которые могут ладить домашние колонки, если б только не резонансная частота, избранная «по-автомобильному». Вообщем, встретился комплект и с «домашним» резонансом, поэтому эта проблема не решена.

    Второй отряд — это автоакустика, заблаговременно, преднамеренно, специально спроектированная для излучения под огромным углом к оси, конкретно так она указывает себя во всей красоте. У нас были и те и те, к установке — различные, естественно, условия.

    Второй признак ренессанса —  более частое возникновение на замену рудиментарных конденсаторов в списке пищалок выносных кроссоверов, время от времени — полностью взрослых и высококачественных. Ещё один — разработчики стали грамотно  планировать возможность функции акустики, создавая наклонные, поворотные пищалки, имеющие акустические дефлекторы.

    И, в конце концов, профессиональность полосных излучателей. Пищалки полностью и все — обычные, шёлковые, а не пластмассовые затычки «бери то, что дается», в устройстве мидбасов  заметны даже очень продвинутые решения, линейность у наилучших из участников оказалась восхитительной по всем меркам.

    Исходя из повадок нынешних испытуемых, мы занесли маленькое приложение в графику АЧХ. Там, где есть уровень свободы в системе пищалки, монтировали её в два состояния: очень правильное (на слушателя) и обратное. Очевидно, АЧХ выходили различными, по-другому и быть не могло. Увлекательнее то, что у наилучших участников тестирования было хорошо  видно: они такие не вышли, их такими создали.

    Возможно, спустя некоторое время  я вынужден буду  разъяснить, почему не реализовалось моё пророчество. Я все объясню, но пока остановимся на сегодняшнем днем. В коаксиальном образе...

     

     

    Для кого - что

    Козьма Петрович Прутков (помним такого) любил говорить: «Каждый… нужно приносит пользу, будучи употреблён на своём месте». Перед нами такая задача — это место отыскать.

    Открывают весь парад  актуальных  и своевременных калоритные и запоминающиеся Vibe. Они будут отлично ощущать себя и в двери, и в особенности на задней панели — там их видно во всей красоте. Лучшим образом покажут себя в качестве тыловой подзвучки (тут нет ничего досадного, всякий труд нужно уважать) Prology и DLS, также для практичности их проще пристроить «на своё место». Для размещения в штатных местах в дверцах очень презентабельны JVC — у них маленькая глубина и высочайшая чувствительность.

    Хороший претендент на работу  отражение - Kenwood. Вообщем, и при обыкновенной  установке, акустическая система сможет обеспечить нужный  баланс частоты. Нелинейные преломления низкие, чувствительность — высочайшая, стоимость — умеренная. Заслугой за свою  скромность и прекрасную чувствительность является наша «Рекомендация».

    Ещё пару «Рекомендаций» достались Audio System и JBL. Динамики обозначены кроссаксиальным оборудованием — пищалку разместили  под специальным углом, а это предоставляет дополнительные способности опции как при обыкновенной установке, так и с работой на отражение. Не считая этого, в результате пониженного импеданса JBL выдаёт «на-гора» большое звуковое давление при эксплуатации от вмонтированного усилителя ГУ.

    Перебегаем к «Фаворитам» — их тоже три. Eton и Rainbow отличается наилучшим сочетанием характеристик низкочастотного звена и практически идеальным тональным балансом, но эта акустика  не жалеет боковых углов, а поэтому установка возможно окажется не самой обычный. Вошел в эту категорию и Phoenix Gold, выполненный по высочайшим эталонам «точечного излучателя». Но и он любит работать "один на один"  или неподалеку от того, что может усложниться установкой, потому «Фаворит».

    В этом тесте два лидера — это Audison и Focal. Они отличаются соответствующим звуковой особенностью, а с помощью поворотной пищалке —  четкой опцией звучания. Высочайшая чувствительность смешивается с огромным припасом неискажённым уровнем громкости, точность в тональности—       с хорошей проработкой деталей.

    Информация взята: http://auto-magnitola.ru

    Отзывы покупателей про статью "Автоакустика коаксиальная 6 дюймов и как подключить автомагнитолу к ней"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

    Сегодня на форуме

    Есть ли в наличии Сабвуфер автомобильный Edge EDP122SPL-E6. Если есть то какая цена на сегодняшний д . . . . .

    здравствуйте пишу я вам из Казахстана, меня интересуют колонки DLS R6A и DLS R6A LE ! вот эти колонк . . . . .

    Просто интересно, магнитола p99rs у вас стоит всего лишь 29400 руб. а в других магазинах она стоит 4 . . . . .

    Добрый день. Хотел бы узнать, цены на товары реальные у вас? . . . . .

    День добрый. Подскажите, хотел бы приобрести у вас pride st 15. И моноблок alphard db 4000.1d. У вас . . . . .

    Здравствуйте,хочу приобрести усь блау gtx475 ,хотел бы узнать поподробнее о нем(как аппарат?)И какие . . . . .

    Добрый день.Помогите что выбрать до 5000-6000р компонентную акустику 16.5см .Имею усилитель DLS XM4 . . . . .

    Нужно настроить, свист пропадет, обратитесь к продавцам, помогут... . . . . .

    И еще хочется чтобы было слышно очень далеко и чтобы было качественно. Какой можно еще взять саб.есл . . . . .

    Вем привет !!! HELP!!! VW Transporter T4 пасажир , длинный , без музыки.!!! Посоветуйте голову . . . . .

    Здравствуйте! какую посоветуйте акустику к усилителю Mystery MP 4.500 ??? . . . . .

    Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста усилитель и корпусной буфер с фазоинвертером в пределах 20 тыс. . . . . .

    Здравствуйте у меня магнитола JVC KD SHX851 EXAD не могу найти где скачать PICT картинки для дисплея . . . . .

    Сдравствуйте,подскажите пожалуйсто!У меня стоит сабвуфер в зак ящ,имеется усилитель Magnat Hot Rod 4 . . . . .

    Подсветка у Alpine CDE-9881R - зеленая, рыжая, у Alpine CDE-9881RB - красная, синяя. Также CDE-9881R . . . . .

    Здравствуйте подскажите пожалуйста можноли подключить сабвуфер к штатному магнитофону на opel vectra . . . . .

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (495) 782-54-97 или +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2017 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.