Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2017-03-25

  • Усилители: Ural DB 4.150 V.3, Ground Zero GZTA 4125X-II, GZIA 1.1450DX-II, Ural W 4.135 V.3, Ground Zero GZIA 1.1000DX-II, Ground Zero GZTA 4125X-II24V, Ground Zero GZTA 2155X-II

    2017-03-23

  • Усилители: Precision Power A2000.5, Precision Power A2000.4, Precision Power A2000.1, Precision Power A1300.4, Precision Power A1000.1

    2017-03-22

  • Головное устройство: Prology MPC-50

    2017-03-19

  • Усилители: DD Audio Z2c, DD Audio M5, DD Audio M4b, DD Audio M3c, DD Audio M2c, DD Audio SS6, DD Audio SS4b

    2017-03-17

  • Усилители: DD Audio D5.1000, DD Audio D5.500, DD Audio DM1000, DD Audio D4, DD Audio DM500, DD Audio A 4, DD Audio A 2, DD Audio C3d, DD Audio C5d, DD Audio DMF2800, DD Audio DMF1600

    2017-03-15

  • Головное устройство: Alpine INE-W990HDMI
  • Автомобильная акустика: Kicker 44KSS6504, Kicker 44KSS6704, Kicker 44KSS6704, Kicker 44KSC69304, Kicker 44KSC6904, Kicker 44KSC6504, Kicker 44KSC6704, Kicker 44KSC4604, Kicker 44KSC41004, Kicker 44KSC6804, Kicker 44KSC404, Kicker 44KSC3504
  • Сабвуферы: Kicker 44DL7S102, Kicker 44VL7S122, Kicker 44VL7S102, Kicker 43TCWRT672, Kicker 43TCWRT674

    2017-03-14

  • Штатные головные устройства: INCAR AHR-1856 KIA Sportage 16-, INCAR AHR-1853 Kia Rio

    2017-03-10

  • Сабвуферы: JBL GT-X1200T, DD Audio SPG Z6-30, JBL GT-X1300T, DD Audio Z321, DD Audio Z318, DD Audio Z312, DD Audio Z315, DD Audio Z310, DD Audio 1512a, DD Audio 712-D2, DD Audio SL712-D2, DD Audio 1508a, DD Audio 1510a, DD Audio SL710-D2, DD Audio 612-D2, DD Audio 610-D2, DD Audio 608-D2, DD Audio 512-D2, DD Audio 510-D2, DD Audio 508-D2, DD Audio 506-D2, DD Audio 212-S4, DD Audio 210-S4

    2017-03-09

  • Сабвуферы: DD Audio 9921, DD Audio 9918, DD Audio 9915a, DD Audio 9912, DD Audio 9518j, DD Audio 9515k, DD Audio 9512j, DD Audio 9510k, DD Audio 3518g, DD Audio 3515h, DD Audio DD812-D1A, DD Audio 3510g, DD Audio 3512g, DD Audio 2508d, DD Audio 2510d, DD Audio 715-D2

    2017-03-07

  • Сабвуферы: MTX S6510-44, MTX S6512-44

    2017-03-04

  • Магнитолы: SWAT 46-1202 Lada Vesta, SWAT 42-1202 Lada Vesta, SWAT 41-1202 Lada Vesta

    2017-03-03

  • Усилитель: Oris Armada PA-170.4
  • Штатная магнитола: MyDean 4067 Hyundai Solaris 2010-2016
  • Универсальная магнитола в машину: SWAT WX-218UBW

    2017-03-02

  • Акустика: Edge EDPRO65X-E6, Edge EDPRO65XL-E6, Edge EDPRO65SX-E6, Kenwood KFC-X694

    2017-02-26

  • Усилители: Kenwood KAC-PS404, Hertz DPower 1, Kenwood KAC-PS704EX, Kenwood KAC-PS702EX, Hertz DPower 4
  • Сабвуфер: Hertz S 300 S4
  • Акустика: Ural AS-BV200 BULAVA, Ural AS-BV165 BULAVA, Ural AS-PT115 PATRIOT, Ural AS-PT60NEO

    2017-02-25

  • Головные устройства: Sony MEX-N4200BT, Sony MEX-N5200BT, Sony MEX-GS620BT, Sony MEX-M71BT, Sony XAV-W651BT, Sony XAV-V631BT, Sony WX-GS920BH
  • Колонки: Sony XS-XB1641, Sony XS-XB1621C
  • Сабвуфер: Sony XS-GSW101

    2017-02-15

  • Усилители: Kicx AP 2.120AB, Kicx SP 4.80AB, Kicx Tornado Sound 2500.1, Kicx AP 2.80AB, Kicx Angry Ant 4.100, Kicx Tornado Sound 150.4

    ------------

     

     

     

  • Автомагнитола Alpine INE-W928R, усилители автомобильные и автоакустика Kicker ставим в VolksWagen Caddy

    Поиск

        

    Дата: 2014-06-18

    На удобном каблучке

    Кто думает, что авто форм-фактора «каблук» должно быть скучноватым, запыленным и серым? И зачем такое думать?

    Тут вновь дело не в авто, а в людях. Владелец данного утилитарного авто (штатная нагрузка багажника по его работе включает покрышки и колеса) имеет определенное мнение по поводу вида рабочего места, если делаешь свое дело охотно. И не просто смотреться, но и представлять уровень комфорта, предназначенный для представителей малого бизнеса.

    Вот и была создана идея данной системы, сочетающая отменное звучание и запоминающий и стильный вид не хуже, чем в другом демокаре. Профессиональные модели не ходят с полными сумками, а эта обязана была ходить. Из этого неизбежен практический вывод: в грузовом отделе (по сравнению с багажником легкового авто), несмотря на его простор, ни одного элемента, ни 1-ой молекулы системы аудио не должно было оказаться.

    Лишь кабина. И, как вам известно, она имеет минимальные размеры, создали машине, не рассчитывали, что на акустический комфорт Crazy Russians будет предъявлять серьёзные требования. И так, начинаем…

    Источником сигнала выбрана неординарная мультимедийная головка Alpine INE-W928R. Основной источник неординарности в цифре «8» в названии, это – экранная диагональ в американских дюймах. Прочее – встраиваемая навигация и встраиваемы звуковой процессор – обычное дело. Данная головка имеет «тело» стандартных размеров 2DIN,сейчас подобные посадочные места почти везде. А лицо – больше стандарта, к подобному габариту не были бы приспособлены ни какие машины, если бы… Не компания Alpine не знала. Там все известно, и для «Фольксвагенов» имеются готовые переходные рамки, которые обеспечивают интеграцию прибора до уровня смешения со стандартной «головкой».

     

    Согласно техзаданию системная концепция вышла лаконичной и простой: 2-полосный фронт с сабом и пассивным кроссовером. Би-ампинг не применили сознательно: дистанция от слушателя до пищалок и мидбаса почти равная, возможно использование общей задержки в левом канале. Процессором обеспечивается АЧХ-коррекция при необходимости. Но простейшее не значит скучное и запыленное.

    Ограниченное пространство, которое пригодно для установки компонентов, недвусмысленно делало намеки на 4-канальный усилитель в обычной для таких систем конфигурации «2+1». Однако очевидное решение было отменено как скучное, ученая формулировка такая: при мостовом подключении канальной пары потенциал усилителя определяет блок питания, в каналах фронта могут проявляться интермодуляционные искажения, причем есть вероятность, что чем больше от 2-ой канальной пары будут нуждаться в басе. Баса планировали требоваться. Притом что по требованию задачи баса требовали от много до очень много, при этом чистейшего и сочного баса, а не рычания с гудением. Потому использовалась иная классическая связка – «моноблок + 2-канальник».

    Выбрали усилители Kicker – прекрасный звук, хорошая цена и стильная внешность, что также немаловажно. 2-канальный Kicker ZXM450.2 («М» значит «морская» версия) и импульсный моноблок Kicker KX400.1 были вмонтированы под сиденьем водителя. В этом случае влагозащищенное исполнение усилителей не просто необходимо, а будет не лишним: элементы установлены все-таки на полу.

    Местечко для саба подобрали под сиденьем пассажира, впрочем, других пространств в 2-местной кабине не нашлось. Но после проведения расчетов объема изыскали тайные резервы. Впереди грузовой платформы было место, не используемое ни полезными нагрузками, ни экипажем. Его взяли в дело. После процесса подгонки модели из картона на ее основе выклеили закрытый стеклопластиковый 29-литровый корпус, у которого задняя часть идет под грузовую платформу.

    12-дюймовый сверхплоский саб µ-Dimension RM 212SL создали для корпусов, потому выбрали его. В настоящее время ассортимент плоских сабов огромен, чем когда-либо, можно сказать тренд, потому было можно выбрать голову под объем. Для подобного объема корпуса данный динамик был бы удачен (Vas = 26 л, Fs = 35 Гц), тем более он 2-омный, что не нужно в процессе работы 4-канальника мостом, зато весьма очень при применении моноблока.

    Сделанный традиционно фронт, однако на сознательно подобранных элементах. В дело взяли комплект Kicker SS65.2 – недешевый, однако тут ясно, за что оплачено. Мидбасовый диффузор выполнен из 3-слойного композита Tri-Tech – 2 углеволоконных слоев, разделяемых вспененным материалом Rohacell. У ВЧ-излучателя сдвоенный магнит и 30-миллиметровый купол из Tetoron с легкостью функционирует при раздельной частоте 2,8 кГц, при этом на звуковом давлении больше средних за счет увеличенного купольного диаметра. Это и подразумевали разработчики автоакустики, не просто у нее 3-омный импеданс, благодаря чему прибавляется дополнительное увеличение давления звучания. В кроссоверах используются высококачественные элементы, защита от перегрузок, фильтра Линквица-Райли, все как полагается. Динамики вмонтированы классическим способом: мидбасы в доработанных стандартных местах в дверях, пищалки в зеркальных треугольниках (также с хорошей доработкой).

    А сейчас о прочих доработках, внешних и внутренних. Для акустической изоляции кабины от грузового отдела, штатная пластиковая стена, которая состоит из 2-х половинок, было вибродемпфирована и отделана звукоизолирующим материалом. Была установлена дверная подсветка, педали и центральная консоль. Сделали внутреннюю подсветку мидбасовым диффузорам и грилям. Грили не родные, но такой же породы. Они были разобраны и перекрашены в 2 цвета в тон кузову и элементам отделки.

    Центральная консоль, дверная облицовка и торпедо была перешита кожей в 2 цвета с большой декоративной строкой. Однако хлопот больше потратили на сиденья. Сначала были перешиты стандартные, вышло красиво, однако не добавилось комфорта. Потом решили примерить иные - спортивные от Audi RX, с мощной поддержкой сбоку, чтобы была возможность делать это на огромной скорости при доставке шинного выбора по срочным тарифам. Они были не просто перешиты, а сделаны с подсветкой по швам. Красота – сила страшная, а комфорт – непреодолимая…  

    Отыскать 2 усилителя и саб в кабине «каблучка» можно, но лишь зная, где.

    RTA

    Все понятно с басовым регистром: так должно быть и по намерениям установщиков, и по науке, а также по требованиям заказчика. На середине снизу виднеется болтанка, которые вызвана непростой геометрией «помещение для прослушки». К 1 кГц волнения стихают волнения, АЧХ выше проходит с плавным ростом и без особенных локальных подробностей. Она проходит так до верха, с небольшим и закономерным снижением на верхнем краю диапазона звука.

    SQ

    Радует прослушка. С самого начала понимали, что в таком небольшом объеме салона бас станет тектоническим. Однако чтобы так. Для этого нужна была практика. Был приятным на слух тональный баланс, дискомфорт не вызывают нижний бас и выделяемый суббас. Интересно то, что на этом фоне средина не пострадала, звучание довольно мягкое и очень детальное, без агрессии, которая характерна для многих 2-полосных систем. На некоторых нотах духовые резки, этого можно было избегать увеличением раздельной частоты – однако тогда не избежать страдания сцены. Она прекрасна – стабильна и равномерна, пускай и не очень высокая. Перемещаемый рояль четко позиционировался и не менялся в размерах. Хорошие микро- и макродинамика – и даже мелкие нюансы звука как на ладошке, и оркестровое фортиссимо заслужило громкого названия.

    Информация взята: http://auto-magnitola.ru

    Отзывы покупателей про статью "Автомагнитола Alpine INE-W928R, усилители автомобильные и автоакустика Kicker ставим в VolksWagen Caddy"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

    Сегодня на форуме

    посоветуйте пожалусто сабик с моноусилителем в районе 400-500 уев. Хочу получить музыкальность а не . . . . .

    Здравствуйте! у меня магнитола CLARION DXZ748RMP ничего не могу настроить без инструкции, подскажите . . . . .

    Зравствуйте. Вот приобрел себе в торговом центре Москва усилитель и сабвуфер. установил самостоятель . . . . .

    И еще хочется чтобы было слышно очень далеко и чтобы было качественно. Какой можно еще взять саб.есл . . . . .

    Вем привет !!! HELP!!! VW Transporter T4 пасажир , длинный , без музыки.!!! Посоветуйте голову . . . . .

    Здравствуйте! какую посоветуйте акустику к усилителю Mystery MP 4.500 ??? . . . . .

    Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста усилитель и корпусной буфер с фазоинвертером в пределах 20 тыс. . . . . .

    Здравствуйте у меня магнитола JVC KD SHX851 EXAD не могу найти где скачать PICT картинки для дисплея . . . . .

    Сдравствуйте,подскажите пожалуйсто!У меня стоит сабвуфер в зак ящ,имеется усилитель Magnat Hot Rod 4 . . . . .

    Подсветка у Alpine CDE-9881R - зеленая, рыжая, у Alpine CDE-9881RB - красная, синяя. Также CDE-9881R . . . . .

    Здравствуйте подскажите пожалуйста можноли подключить сабвуфер к штатному магнитофону на opel vectra . . . . .

    Здравствуйте.Посоветуйте пожалуйста усилитель под саб Sony XS-L120P5H(корпус собрал сам из 20см двп, . . . . .

    Добрый день! Подскажите пожалуйста есть ли у Вас инструкция на русском языке на ALPINE 9881 RB, и ес . . . . .

    Что лучше Nakamichi SP-C692 или DLS 962?По звучанию, бас не нужен... . . . . .

    Cпасибо за ответы.Хотелось бы громкого качественного звука и надёжного производителя.Если поставить . . . . .

    Если без усилителя. поставить сабвуфер (динамик ) в штатное место в задней двери RAV-4(голова мульт . . . . .

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (495) 782-54-97 или +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2017 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.