Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2017-05-24

  • Акустика: Alpine R-S69, Alpine R-S65C, Alpine R-S68, Alpine R-S65, , , , , , , , , , , , ,

    2017-05-23

  • Автомагнитолы: JVC KW-M730BT, SWAT AHR-4180
  • Акустика: Ural AS-W25TW SQ

    2017-05-12

  • Динамики в машину: Edge ED306, Edge EDST216C, Edge ED305, Edge ED209, Edge EDST219, Edge EDST215C, Edge ED206, Edge EDST216, Edge ED205, Edge ED204, Edge EDST214, Edge EDST215

    2017-05-04

  • Сабвуферы: Oris LW-D1.12S, Oris LW-D2.12, Kicx Z12-2B, Kicx ZC15B
  • Усилитель: Oris PDA-200.4
  • Акустика: Alpine SXV-1735E, Kicker 43CSC54, Alpine SXV-1335E, Kicker 43CSC654, Art Sound Z, Kicker 43CSC674
  • Магнитола: Sony WX-XB100BT

    2017-04-21

  • Эстрадки: Edge EDPRO8X-E4, Edge EDPRO6B-E6, Edge EDPRO8X-E6, Edge EDPRO65F-E6

    2017-04-13

  • Колонки автомобильные: Clarion SH1724S, Clarion SH6934R, Clarion SH1734R, Clarion SH1334R

    2017-04-12

  • Усилители: Soundstream MR5.2000D, Soundstream MR5.2000D

    2017-04-06

  • Акустика: MTX TRS654, MTX TR65S, MTX TRS504, MTX TX250S

    2017-03-30

  • Акустика: Kicx Gorilla Mid M2
  • Усилители: Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAB-11800.1D, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAB-7800.1D, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAB-4800.1D, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAB-3800.1D, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAB-2800.1D

    2017-03-29

  • Акустика: Sony XS-K6920, Ural AS-PT200 PATRIOT BLACK EDITION, Ural AS-PT165 PATRIOT BLACK EDITION

    2017-03-25

  • Усилители: Ural DB 4.150 V.3, Ground Zero GZTA 4125X-II, GZIA 1.1450DX-II, Ural W 4.135 V.3, Ground Zero GZIA 1.1000DX-II, Ground Zero GZTA 4125X-II24V, Ground Zero GZTA 2155X-II

    2017-03-23

  • Усилители: Precision Power A2000.5, Precision Power A2000.4, Precision Power A2000.1, Precision Power A1300.4, Precision Power A1000.1

    2017-03-22

  • Головное устройство: Prology MPC-50

    2017-03-19

  • Усилители: DD Audio Z2c, DD Audio M5, DD Audio M4b, DD Audio M3c, DD Audio M2c, DD Audio SS6, DD Audio SS4b

    2017-03-17

  • Усилители: DD Audio D5.1000, DD Audio D5.500, DD Audio DM1000, DD Audio D4, DD Audio DM500, DD Audio A 4, DD Audio A 2, DD Audio C3d, DD Audio C5d, DD Audio DMF2800, DD Audio DMF1600

    2017-03-15

  • Головное устройство: Alpine INE-W990HDMI
  • Автомобильная акустика: Kicker 44KSS6504, Kicker 44KSS6704, Kicker 44KSS6704, Kicker 44KSC69304, Kicker 44KSC6904, Kicker 44KSC6504, Kicker 44KSC6704, Kicker 44KSC4604, Kicker 44KSC41004, Kicker 44KSC6804, Kicker 44KSC404, Kicker 44KSC3504
  • Сабвуферы: Kicker 44DL7S102, Kicker 44VL7S122, Kicker 44VL7S102, Kicker 43TCWRT672, Kicker 43TCWRT674

    ------------

     

     

     

  • Автомагнитола Alpine IVE-W530BT и другое ставим в Mercedes SL500

    Поиск

        

    Дата: 2014-04-14

    Локализация

    Данное слово было придумано желающими приобщиться с мировым автомобильным мыслям, однако не располагающими возможностью реализоваться данные мысли самостоятельно в реальность.

     

    ·         SUM

    ·         Мультимедиа системы

    ·         Аудио: саб + двухполосный фронт

    ·         Источником выступает  Alpine IVE-W530BT, ведь автомагнитолы Alpine удачные.

    ·         Процессор используется JBL MS-8

    ·         Автоакустика: CDT Audio ES-02bl, HD-M6

    ·         Саб: CDT QES-820

    Дело бывает в основном так: договор о закупке машинокомплектов, обещается глубокая и последовательная локализация, т.е. поставка на сборку деталей местного производства. Как дело идет дальше зависит о того, кого локализуют и кто. У нас процедура задерживается надолго на 1-ом этапе локализация и применения местных ресурсов. Машина приходят со спущенными колесами, куда под телекамеры, торжественно закачивают отечественный воздух.

    Это, естественно, крайний случай, только изучен лучше. В других условиях локализации может значить монтаж компонентов лучше или не хуже, чем те, что поставляет производитель. Тут у нас Mercedes. 5-литровый кабриолет. Сейчас представим, что его окончательно решили собрать где-нибудь, не в Штутгарте. Завершающая сборка для нас подразумевает установку и настройку аудиосистемы, без которой авто считается непригодным к использованию. Если вы сторонник другого мнения, значит, данный журнал оказался случайно в ваших руках. Наверняка, в парикмахерской, да?

    «Родное», ОЕМ, аудиооснащение в подобных машинах устанавливают в основном для галочки, это привычно. А дособирывать стали где-то в США, локализуя данное производство на радость местным конгрессменам. Все элемента аудиосистемы американских брендов, кроме головки, для нас это также привычно.

    Перед установщиками задачи были очевидными: делать так для громкой и качественной игры системы, и при открытой, и при закрытой крышке. Проблемы не бывают с закрытой и жесткой. Просто известно много опробованных решений. Больше трудностей и открытой, меньше готовых решений. Тут главное не внешний шум, который необходимо перекрывать, а создаваемый бас. Отсутствуют передаточные функции, помощи не откуда ждать. Места также меньше: крыша жесткая, означает – куда-то убирают, а на это рассчитывается в процессе установки саба.

    Задача была решена одновременной атакой с флангов по сходящемуся направлению: радикальную и оперативную системную перенастройку зависимо от положения крыши решили доверить процессора, более для этого подготовленную, а саб разместить вблизи от слушателя, чтобы энергия звуковых волн не рассеивалась  до произведения необходимого эффекта. Кроме того, к этому фронт баса с «яркими» пищалками, и естественно, поканальное усиление.

    Запланировали делать фронт 3-полосным из 2-х головок. Снова трех- из двух. Тут меньше пародокс, чем подумать можно. Чем в основном отличается 3-полосный фронт от 2-полосного? В количестве динамиков? По мнению бухгалтера. Для нас основное отличие заключается воспроизведении средних частот в 2-полосной системе мидбасом из дверей в ноги, а в 3-полосной – над торпедо мидрейнджем и в лицо. Там и там пищалки стоят высоко, теперь не о ней речь.

    Во вселенной есть считанные излучатели, которые могут в одиночку справляться с высшими и средними частотами. Один из таких нас впечатлил – CDT Audio ES-02. 2-дюймовый диффузорник необычной пропорции. Объявили, что играет до 20 кГц. Мы проверили и уточнили, что не до 20. Больше, до 20 кГц ES-02 доигрывает легко под углом к оси, а «в лоб» может забираться в выси, неподвластные измерительной технике и слуху.

     

    Знаем, докуда играет, вопрос – откуда? ES-02 имеет частоту резонанса низшую даже для головки 50 мм, примерно 160 Гц, однако ее сопровождает низшая добротность, около 0,3, из-за мощнейшей магнитной системы. Потому спад АЧХ и в свободном пространстве на низах начинается от 400 Гц, меньше, чем у других купольников, и ближе к диффзорникам подобного и немного крупного калибра.

    Так стала возможна реализация 2 полосок излучения в 1-ой головке. В системе реально имеется модификация CDT Audio ES-02bl, она отличается о той, что была у нас в тестировании – цвет фланцевой отделки не оказывает влияния на частотную полоску. Вмонтировали их практически по стандартному, в тех же зеркальных треугольниках, однако с разворотом в середине салона, будто почитав рекомендации, которые вытекают из упоминающегося тестирования.

    В паре, точнее «замыкающий в тройке», учитывая ES-02 как 2 полоски, были поставлены 6-дюймовые миддбасы CDT Audio HD-M6, один из популярнейших в линии отдельных компонентов CDT, следует отметить. В этом авто двери очень удачно сконструированы. Единственным большим отверстием упростилась оклейка внутренних поверхностей с использованием вибродемпфирующих материалом, затем его покрыли накладкой из стекловолокна, получая замкнутый объем. Для установки динамика сделали переходные составные колечки, сзади динамика вмонтировали акустический рассеиватель из «пирамидок» от упаковок. Декоративные решетки взяли у Ground Zero, они прекрасно вписывались в интерьер.

    Наступило время решать, где монтировать саб и другие компоненты. Механизм складывания крыши оставлял в багажнике немного места, также его мало за спинками сидений. Для сабвуферного корпуса выделили место между спинками сидений и подушками, а саму головку подняли на уровень подголовников.

    Нестандартной компоновкой резко уменьшилось количество кандидатов в сабы: головка калибров не больше 200 мм, оформление объемом не больше 10-12 литров. После примерок и проб с мечтой о фазоинверторе простились, переходя к закрытому корпусу. В результате выбрали головку CDT Audio QES-820, которая разрабатывалась для компактного оформления.

    При изготовлении сабвуферный корпус похож на ногу в гипсе, я не мог отделаться от данной аналогии. Без гипса: выклеивание корпуса производилось по месту из стекловолонка, при неоднократных примерках, убирая лишнее и выдавая недостающее. Нужный объем набирали по кубическим миллиметрам, также за счет пространство вблизи ручного тормоза и подлокотника. Получили причудливую форму, чем думали в начале работ, однако необходимых характеристик все же достигли.

    В системе 2 усилителя 1-го бренда RE Audio. Также американского. Функционирование 4-канальника СТХ1000.4 идет на фронт, на саб – импульсный моноблок DTX1600.1. Моноблок номинальной мощностью 350 Вт/4 Ом, хватает для 8-дюймовой головки.

    Несмотря на неплохое оснащение усилителей, встраиваемые кроссоверы применять не стали – изначально системе планировалась процессорной. Выбор процессора JBL MS-8 пал за весьма интересный и нестандартный алгоритм автонастройки. Комплектуется процессор бинауральным микрофоном в форме наушников. Нужно надеть и сесть в необходимое место салона – как турист, следуя командам «смотри прямо», «смотри налево», «смотри направо». Так MS-8 может собирать полные сведения о поле звучания в салоне, учитывая отражения и экранирующие действия головки, ее «передаточные опции» HRTF. В авторежиме «системным интегратором» JBL корректируется АЧХ и задержки времени каналов, с учетом суммарной более равномерной АЧХ и когерентности излучений. Возможна ручная корректировка общей АЧХ-системы эквалайзером, чаще оказывается, что не нужно и можно. Настройка делалась 2 раза – с открытой и закрытой крышкой, затем заносится в процессорную память 2 регулировочных набора.

    Поступление сигнала от головки идет в процессор через линейные входы. В данном процессоре не предусматривается цифровой – изначально у него другие задачи. Процессор и усилители вмонтировали в багажнике за перегородкой, которая отделяет его от салона, и покрыли фальшпанелью с окном. Аккумулятор был заменен гелевым Stinger. Разумеется, торпедо и салон был полностью перешит, как без этого?

    Увлекаясь американской современной музыкальной культурой, чуть не забыл про сигнальный источник. Единственная неамериканская деталь в системе, мультимедийная станция Alpine IVE-W530BT. Все ходовые форматы, флэшки, диски, Bluetooth, iPhone и iPod, рулевые кнопочки – в общем, все, что необходимо. С подобными талантами можно и без всяких локализаций.

     

    Таким образом, стенка за стенкой, постепенно, увеличивался сабвуферный корпус. Стал настоящим красавцем.

    Басовую часть АЧЗ сформировали по заданию заказчика, учитывая принципа «перед и соль – по вкусу». Затем развернулась весьма поучительная картинка. Процессор без швов соединял АЧХ+ саба и фронтальных мидбасов, однако слегка перестарался, на АЧХ четко видно, что на высшей границе полоски (350-400 Гц) басовики дверей стали чуть «передушенными», потому перепад уровня при переходах к ответственной зоне ВЧ/СЧ-излучателей. Зато он безупречно несет свою вахту, а АЧХ на высших частотах почти повторяет получаемую при тесте, на оптимальных установочных углах, туда процессор решил практически не вмешиваться.

    SQ

    Вели прослушивание при закрытой крышке, не лето на дворе. Претензии отсутствуют к балансу тонов – игры всего диапазона довольно гладкая, инструменты на слух не выпираются, передача всех тембров натуральная, без акцентов. Звучание хоров и солистов сочное и живое.

    Построение стереопанорамы изумительное – образы расставлены по ширине виртуальной сцена, великолепное эшелонирование по глубине. Казалось, что немного смазанный задний план – наверное, как следствие неоднократных преобразований из цифр в аналог и наоборот. В общем, звук порадовал и превосходил по всем показателям то, что обычно ожидается от систем с 2-полосным фронтом.

    Информация взята: http://auto-magnitola.ru

    Отзывы покупателей про статью "Автомагнитола Alpine IVE-W530BT и другое ставим в Mercedes SL500"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

    Сегодня на форуме

    Купил и установил у вас камеру заднего вида после мойки она запотела и ничего не видно прошло 2 меся . . . . .

    Здравствуйте. Есть ли в наличии усилители Airtone F 1500.1 и F 4.100 и какая на них цена ? . . . . .

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, в чем отличие магнитолы JVC KW-V420BT от JVC KW-V420BTQ. Не мог . . . . .

    Здравствуйте, есть в наличии hertz emv 100.5?цена за пару?возможна отправка в челябинск? . . . . .

    у меня ест кларион нх702 каком формате нада записат видео в флешке чтоби аткрит? . . . . .

    Добрый день! У меня Опель Омега Б 2001 г (рестайл). Хочу поменять штатный Сименс NCDC2015 на новую ш . . . . .

    посоветуйте пожалусто сабик с моноусилителем в районе 400-500 уев. Хочу получить музыкальность а не . . . . .

    Здравствуйте! у меня магнитола CLARION DXZ748RMP ничего не могу настроить без инструкции, подскажите . . . . .

    Зравствуйте. Вот приобрел себе в торговом центре Москва усилитель и сабвуфер. установил самостоятель . . . . .

    И еще хочется чтобы было слышно очень далеко и чтобы было качественно. Какой можно еще взять саб.есл . . . . .

    Вем привет !!! HELP!!! VW Transporter T4 пасажир , длинный , без музыки.!!! Посоветуйте голову . . . . .

    Здравствуйте! какую посоветуйте акустику к усилителю Mystery MP 4.500 ??? . . . . .

    Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста усилитель и корпусной буфер с фазоинвертером в пределах 20 тыс. . . . . .

    Здравствуйте у меня магнитола JVC KD SHX851 EXAD не могу найти где скачать PICT картинки для дисплея . . . . .

    Сдравствуйте,подскажите пожалуйсто!У меня стоит сабвуфер в зак ящ,имеется усилитель Magnat Hot Rod 4 . . . . .

    Подсветка у Alpine CDE-9881R - зеленая, рыжая, у Alpine CDE-9881RB - красная, синяя. Также CDE-9881R . . . . .

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (495) 782-54-97 или +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2017 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.