Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2016-12-04

  • Усилители: Hertz HMP 4D, Hertz HMP 1D

    2016-12-02

  • Головные устройства: MyDean 4610, Clarion NX807E, Hyundai Creta 2016+ INCAR AHR-2463

    2016-12-01

  • Сабвуферы: Kicx GX15, Kicx GX12
  • Усилитель: Kicx QS 4.160 black edition

    2016-11-30

  • Магнитолы: Pioneer DEH-X6900BT, Pioneer DEH-X4900BT, Pioneer DEH-X3900BT, Pioneer AVH-X2900BT, Pioneer AVH-X5900BT
  • Сабвуфер: Pioneer TS-WX36M

    2016-11-25

  • Магнитолы в машину: Kenwood DDX4017BT, Kenwood DDX4017DAB, Kenwood DDX317BT

    2016-11-19

  • Головные устройства: MyDean 4607/VST, Prology CMX-200, Prology CMX-150, Prology CMX-140, Prology CMX-130

    2016-11-18

  • Головные устройства: Pioneer AVH-X390BT, Pioneer AVH-290BT, Pioneer AVH-190, Pioneer AVH-190G, Pioneer AVH-190DVD, Pioneer MVH-AV290BT, Pioneer MVH-AV190

    2016-11-17

  • Автомагнитолы: Kenwood KDC-210UI, Kenwood KMM-BT203, Kenwood KDC-151RY, Kenwood KDC-110UR, Kenwood KDC-11UR, Kenwood KMM-103RY, Kenwood KMM-203, Kenwood KMM-103AY, Kenwood KDC-110UB, Kenwood KDC-BT510U, Kenwood KMM-103GY, Kenwood KDC-110UG, Kenwood KMM-123Y

    2016-11-16

  • Колонки: Ural AS-DB250S, Ural AS-PT165 PATRIOT, Ural AS-PT200 PATRIOT, Ural AS-BV20 BULAVA, Ural AS-BV28 BULAVA, Ural AS-D130 ARMADA

    2016-11-09

  • Сабвуферы: BLAM R12 DB, Audison APS 8 D, BLAM R10 DB, Audison APS 10 D, Audison APBX 8 R, Audison APS 8 R, Audison APBX 8 DS, Audison APBX 10 DS

    2016-11-05

  • Колонки: JL Audio PS650-VeX-SG-TMB-LDB, JL Audio PS650-VeX-SG-WGW-LDB

    2016-11-02

  • Головные устройства: Sony CDX-G3200UV, Sony CDX-G1202U, Sony CDX-G3205UV, Sony CDX-G1200U, Sony CDX-G1201U

    2016-11-01

  • Головное устройство: Kenwood DMX100

    2016-10-28

  • Видео регистратор: Prology iReg QuadHD

    2016-10-26

  • Сабвуферы: Alphard Machete M15D1 Sport, Alphard Machete M15D2 Sport, Alphard Machete M12D1 Sport, Alphard Machete M12D2 Sport, MAGNUM MBW 15-22DC, MAGNUM MBW 12-22DC, MAGNUM MBW 10-24SF

    2016-10-25

  • Миды: Alphard DB-MX80, Alphard DB-MX60

    ------------

     

     

     

  • Штатная автомагнитола и Memphis с Massive Audio в Audi A4

    Поиск

        

    Дата: 0000-00-00
    Помните, что делал док Браун со своими машинами? Он брал понравившуюся модель и устанавливал в нее оборудование из другого времени. Этот процесс получил название «инсталляция».


  • SUM
  • Аудиосистема
  • Massive Audio модель RK6 – акустика системы
  • OEM – источник
  • Memphis модель 16-MR4.480 – усилители
  • Memphis серия MClass модель 15-MCP10S4 SQ - сабвуферы
  • Massive Audio EQ7 – эквалайзер
  • Состав системы: 2-ух-полосный тыл + 2-ух-полосный фронт + сабвуфер

    Данный процесс имеет два традиционных направления, которые наглядно обозначены около селектора коробки передач. Нам предстоит самостоятельно решить в какую сторону податься. В любом случае стильная машина дело не испортит.
    У многих возник вполне логичный вопрос: зачем копаться в прошлом, если весь мир устремился в будущее? Во все времена есть люди, которые отдают свое предпочтение не современным изыскам, а забытым или когда-то отвергнутым идеям. Эта позиция нам вполне понятна и нередко мы сами разделяем данные предубеждения – технически решения прошлого времени не всегда были неудачными и провальными. Иной раз стоит полистать старые журналы и под новым углом зрения посмотреть на идеи предков.
    Когда этот автомобиль прошел инсталляцию по доктору Брауну, то оказалось, что самое современное в нем – штатное головное устройство. Все остальные приборы являются аналоговыми и сделаны американскими производители в их уникальном американском духе чуть менее четверти века назад.



    Детально изучив все возможности штатной системы и способы ее интеграции в машину, было решено, не отказываться от нее полностью. Почему? Ответ прост – в Audi все настолько удобно расположено, что с ней очень приятно работать. Строгому немецкому стилю совсем не помешает американский жар. Из штатной автомагнитолы вывели линейные выходы к усилителю, но чтобы сигнал был по-прежнему четким, его слегка облагородили и сделали мощнее. Следуя американским тенденциям семиполосный эквалайзер EQ-7 известного бренда Massive Audio. Впрочем, он является не только эквалайзером, но и линейным драйвером, формирующим сигнал с амплитудой в 11 В для сабвуфера, тыла и фронта. Это мощное устройство не пропустит ни одной помехи.
    Согласно традиции фронт сделан двухполосным с пассивными кроссоверами. Такими же характеристиками наделили и тыл, хотя он необходим лишь для подзвучки. Если же нужно чтобы тыл звучал более отчетливо и мощно, то для этого в эквалайзере имеется очень удобный фейдер. Одним легким движением руки автомобиль унесет нас к истокам car audio.
    В качестве тыловой и фронтальной автоакустики использована модель RK6 от Massive Audio. Установка производилась с максимальной эксплуатацией всех штатных мест автомобиля. Лишь фронтальный пищалки стоят не на своих местах – их вынесли на стойки ветрового стекла, так как место, которое выделили концерн VAG для ВЧ-излучателей, совершенно неудобное. В двери на металлические кольца с болтовым креплением помещены фронтальный мидбасы. Улучшению подверглись кроссоверы комплекта, некоторые из них заменили на более критичные компоненты.
    Под заднюю полку спрятали сдвоенный сабвуфер, тем самым аккуратно разделив багажное отделение и салон автомобиля. Десятидюймовые сабвуферы автомобильные Memphis MClass поместили в отдельные 15-литровые отсеки. Оформление может и не самое громкое, зато очень музыкальное. Кстати, производитель также позиционирует сабвуферы, как музыкальные – на корпусе имеются специальные обозначения. Для максимального хода жесткого диффузора используется сотовый диффузор из карбона, двойной гофр, состоящий из бутилкаучука, двухдюймовая четырехслойная звуковая катушка, удвоенная центрирующая шайба, при этом чувствительность остается по-прежнему высокой – 86 дБ. Для десятидюймового сабвуфера в столь компактном оформлении это достаточно высокий показатель.
    Хороший запас мощности ценился во все времена. Поэтому в нашем случае для обслуживания сабвуферов был подобран Memphis модель 16-MR4.48 – четырехканальный усилитель, в котором каждая отдельная пара каналов подключается мостом. Еще один такой же усилитель с традиционным включением работает на благо тыловой и фронтальной автоакустики. Оба автомобильных усилителя установлены в багажнике на сварной откидной раме в нише левого крыла. Туда же удалось уместить и буферный конденсатор.
    На первый взгляд система может показаться простой, но объем работы был достаточно большим. Для создания тотальной шумоизоляции потребовалось полностью разобрать салон и проложить акустическую проводку Canare, которая разместилась в стороне от штатных кабелей. Чтобы автозвук был на высшем уровне, салон полностью перешили: теперь здесь элементы, созданные еще в прошлом веке.






    Линейный драйвер и эквалайзер в одном – типичное устройство из прошлого car audio

    Какие улучшения можно внести в дизайн современной центральной консоли прагматичного Audi? В принципе ничего, кроме тематического цветового акцента



    Геометрию дверей оставили без изменений, стилистика была подобрана с сохранением единого направления системы



    Пищалки переместили на стойки, немецкий производитель размещает их в совсем неправильном месте





    Главная автоакустика состоит из следующих деталей: опорные кольца с размерами равными штатным пластиковым стаканам, новая сетка, помещенная в рамку из стеклокомпозита и обшитая кожей







    Усилители автомобильные вставлены в стальные откидные рамки и композитные фальшпанели. Лишь слева, где места было побольше удалось поместить 4-фарадную емкость





    Чтобы сабвуферы поместились в заднюю полку пришлось вырезать соответствующие по размерам отверстия, а сами головки разместить в панели, сделанной из двух слоев MDF со специально созданными шпангаутами, вдоль которых вклеивалась стеклопластиковая скорлупа

    RTA
    Басовую часть АЧХ можно охарактеризовать как мощную. Максимальная энергия сосредотачивается в пределах 40-60 Гц, но при этом даже на самый низкий бас также приходится достаточное ее количество. По личному ощущению и по показаниям прибора отмечается пониженный уровень в средних частотах, причем на всех частотах в пределах 300 Гц-3 кГц. Переходя чуть выше, у системы вновь появляется прежняя прыть, которая сохраняется вплоть до границы диапазона автозвука.

    SQ

    Микродинамика штатной головы совсем не дотягивает до элитного автомобильного класса, но это и не удивительно. Автомобильные колонки помогли услышать не совершенства в тональном балансе на средних частотах. Однако прослушивание было вполне приятным, помимо обязательного тестового диска был также прослушан добрый рок, и система вполне справилась со своей задачей. Автозвук доставляет массу удовольствия.
    Бас звучит не назойливо, энергично и плотно. Наиболее впечатляющие результаты достигаются на громкости немного выше средней, хотя и при малом звучании энергетика баса ни коем образом не страдает. Общий тональный бас производит приятное впечатление, хотя середина кажется несколько проваленной. В общем можно сказать, что и верх, и середина звучат без особых локальных дефектов, очень ровно, гладко.


    Информация взята:

    Отзывы покупателей про статью "Штатная автомагнитола и Memphis с Massive Audio в Audi A4"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

  • Сегодня на форуме

    добрый вечер. стоит гу- Pioneer SPH-DA120, фронт- Alpine SPR-60C, тыл- Alpine SPR-60. подскажите с в . . . . .

    здравствуйте!подскажите, почему такие цены на порядок дешевле чем у других?как заказат . . . . .

    Здравствуйте, есть ли у вас в наличии сабвуфер: Sundown Audio X-15 D1/D2 и усилитель: Kicx QS 1.1000 . . . . .

    Как до вас дозвониться? по обоим телефонам не берут трубку. . . . . .

    Доброго времени суток! Имеется Alpine 9887R, из альтернативных вариантов рассматриваю iwa-910R и iwa . . . . .

    Здравствуйте. Имеется автомобиль VW Jetta. Фронт JBL GTO-6508C, тыл стоковый. Что лучше, заменить ф . . . . .

    Здравствуйте !Фольксваген шаран, ГУ и усилителя нет,10 изношенных штатных динамиков. Какую магнитол . . . . .

    Доброго времени суток. Помогите подобрать акустику в мой авто - плиз.. так как я в этом не силен, по . . . . .

    Выбираю передние компонентные динамики в штатные места ВАЗ-21099 (13 см, высокая передняя панель). . . . . .

    Здравствуйте, подскажите пжлст: morel tempo 6 (фронт), усь oris 100.4 и саб machete m12d2 (в 4Ом) мо . . . . .

    Здраствуйте!Посоветуйте пожалуйста 20см динамики в двухполоску.Бюджет до 15т.р. . . . . .

    Здравствуйте . Посоветуйте усилитель с высокоуровневым входом . Есть желание улучшить автозвук в Ре . . . . .

    pioneer mvh-x580bt действительно в продаже? по цене заявленной на сайте? не подделка? . . . . .

    добрый день!помогите в выборе13 акустики!есть алпайн137 саб полк аудио и усилитель блаукпункт GTA . . . . .

    Приобрел штатную магнитолу vlc-tcoa на автомобиль тойота королла 2012,но в комплекте не было переход . . . . .

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как подружить Pioneer 88 и телефон на андроиде ? Цель: просл . . . . .

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (495) 782-54-97 или +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2016 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.