Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2017-03-22

  • Головное устройство: Prology MPC-50

    2017-03-19

  • Усилители: DD Audio Z2c, DD Audio M5, DD Audio M4b, DD Audio M3c, DD Audio M2c, DD Audio SS6, DD Audio SS4b

    2017-03-17

  • Усилители: DD Audio D5.1000, DD Audio D5.500, DD Audio DM1000, DD Audio D4, DD Audio DM500, DD Audio A 4, DD Audio A 2, DD Audio C3d, DD Audio C5d, DD Audio DMF2800, DD Audio DMF1600

    2017-03-15

  • Головное устройство: Alpine INE-W990HDMI
  • Автомобильная акустика: Kicker 44KSS6504, Kicker 44KSS6704, Kicker 44KSS6704, Kicker 44KSC69304, Kicker 44KSC6904, Kicker 44KSC6504, Kicker 44KSC6704, Kicker 44KSC4604, Kicker 44KSC41004, Kicker 44KSC6804, Kicker 44KSC404, Kicker 44KSC3504
  • Сабвуферы: Kicker 44DL7S102, Kicker 44VL7S122, Kicker 44VL7S102, Kicker 43TCWRT672, Kicker 43TCWRT674

    2017-03-14

  • Штатные головные устройства: INCAR AHR-1856 KIA Sportage 16-, INCAR AHR-1853 Kia Rio

    2017-03-10

  • Сабвуферы: JBL GT-X1200T, DD Audio SPG Z6-30, JBL GT-X1300T, DD Audio Z321, DD Audio Z318, DD Audio Z312, DD Audio Z315, DD Audio Z310, DD Audio 1512a, DD Audio 712-D2, DD Audio SL712-D2, DD Audio 1508a, DD Audio 1510a, DD Audio SL710-D2, DD Audio 612-D2, DD Audio 610-D2, DD Audio 608-D2, DD Audio 512-D2, DD Audio 510-D2, DD Audio 508-D2, DD Audio 506-D2, DD Audio 212-S4, DD Audio 210-S4

    2017-03-09

  • Сабвуферы: DD Audio 9921, DD Audio 9918, DD Audio 9915a, DD Audio 9912, DD Audio 9518j, DD Audio 9515k, DD Audio 9512j, DD Audio 9510k, DD Audio 3518g, DD Audio 3515h, DD Audio DD812-D1A, DD Audio 3510g, DD Audio 3512g, DD Audio 2508d, DD Audio 2510d, DD Audio 715-D2

    2017-03-07

  • Сабвуферы: MTX S6510-44, MTX S6512-44

    2017-03-04

  • Магнитолы: SWAT 46-1202 Lada Vesta, SWAT 42-1202 Lada Vesta, SWAT 41-1202 Lada Vesta

    2017-03-03

  • Усилитель: Oris Armada PA-170.4
  • Штатная магнитола: MyDean 4067 Hyundai Solaris 2010-2016
  • Универсальная магнитола в машину: SWAT WX-218UBW

    2017-03-02

  • Акустика: Edge EDPRO65X-E6, Edge EDPRO65XL-E6, Edge EDPRO65SX-E6, Kenwood KFC-X694

    2017-02-26

  • Усилители: Kenwood KAC-PS404, Hertz DPower 1, Kenwood KAC-PS704EX, Kenwood KAC-PS702EX, Hertz DPower 4
  • Сабвуфер: Hertz S 300 S4
  • Акустика: Ural AS-BV200 BULAVA, Ural AS-BV165 BULAVA, Ural AS-PT115 PATRIOT, Ural AS-PT60NEO

    2017-02-25

  • Головные устройства: Sony MEX-N4200BT, Sony MEX-N5200BT, Sony MEX-GS620BT, Sony MEX-M71BT, Sony XAV-W651BT, Sony XAV-V631BT, Sony WX-GS920BH
  • Колонки: Sony XS-XB1641, Sony XS-XB1621C
  • Сабвуфер: Sony XS-GSW101

    2017-02-15

  • Усилители: Kicx AP 2.120AB, Kicx SP 4.80AB, Kicx Tornado Sound 2500.1, Kicx AP 2.80AB, Kicx Angry Ant 4.100, Kicx Tornado Sound 150.4

    2017-02-10

  • Усилители: MTX TR275, MTX TR450

    2017-02-08

  • Головные устройства: MyDean W501 Ford Focus 3 2016-, MyDean 4546 Hyundai Tucson c 2015, MyDean 4106 MyDean 4106 KIA Rio c 2011, Prology DNU-2650, Prology DVU-800, Prology DVU-750

    ------------

     

     

     

  • Штатная магнитола и TEAC WAP-8200 вместе с автоакустикой и сабвуфером автомобильным Hertz

    Поиск

        

    Дата: 0000-00-00
    Штатная магнитола и TEAC WAP-8200 вместе с автоакустикой и сабвуфером автомобильным Hertz

    Презентация профиля компании на веб-ресурсе ABT Sportsline GmbH начинается со слов «All in One». Всем известно, что потомки баварского кузнеца имеют полное право на подобную формулировку.

    • Система типа аудио/мультимедиа
    • SUM
    • Характеристика аудио: 3-х полосный фронт, центр, тыл, сабвуфер
    • Источники: Teac Wap-8200, OEM
    • Фронтальная акустика: Hertz HSK 163
    • Усилители: Solid 1, Focal Solid 4
    • Тыловая акустика: OEM
    • Сабвуфер: Hertz 300D
    • Центральный канал: OEM

    Может быть, это звучит не вполне реалистично, но, тем не менее – Абт, что так похоже на аббревиатуру, в действительности настоящая фамилия человека, который получил ее от своих родителей в момент появления на свет. В самом конце XXI века Иоганн Абт открыл в забытом богом и чертом баварском городке под названием Кемптен свою кузнечную мастерскую, в которой осуществлялся ремонт транспорта. Вскоре на смену лошадиного транспорта пришел бензиновой, а первое поколение Абт сменилось последующими, и вот сегодня его представитель Ганс-Юрген Абт встал во главе самой именитой компании по тюнингу автомобилей VAG.
    Свой подход к делу он декларирует как «все в одном», при этом имея в виду абсолютно конкретные вещи: подвеска, двигатель, аэродинамика, тормоза и другое – всем этим фирма займется сразу еще до того, как рядом с головой индейца или четырьмя колесами поставит свою династическую фамилию.
    Для большой части взрослого населения мира Audi A5 и так является предметом мечтаний, а прошедшая тюнинг в гараже ABT Sportsline она становится предметом самых смелых, на грани несбыточности мечтаний. В ней уже есть все в одном. Но все ли? Что мы слышим из рекламного ролики об ее аудиосистеме? «Sound System состоит из 14 акустических колонок… обеспечивают слушателю идеальную звуковую атмосферу…»

     Но неужели качество звучания определяется лишь числом «акустических колонок» или количеством денежных знаков, на которые автомобиль стал дороже из-за их добавления? Чтобы сделала компания ABT в этом случае?
    Никаких вопросов относительно эргономики и функциональности нет, да и быть не может: система многоканальная и управляется с детально продуманного коммандера. Но наверное не стоит объяснять что такого рода системы не всегда звучат так, как хотелось бы пользователю.
    Собственно именно это и стало главной причиной появления автомобиля в Shark Studio.
    После детального изучения возможностей и функций штатной системы, а также степени ее интеграции в машину было принято решение полностью отказаться от нее. Нет, сделана то она по уму, но вот, не играет и все. Чтобы автозвук наконец-то зазвучал, требовалось заменить ключевые компоненты на те, которые были созданы для того чтобы играть. А самое главное – дополнить дисковый, хотя и шикарный, источник на новый современный.
    Так как производители автомобильной техники ведут в данном направлении неторопливые действия, то пришлось обратиться к продукции для домоседов, у которой с этим дела обстоят намного лучше. В качестве нового источника выступил медиаплеер модели TEAC WAP-8200. Данный медиаплеер обучен работе со всеми аудиоформатами, которые пользуются спросом у современных пользователей, среди которых главными необходимо признать «беспроигрышный» FLAC и «лобовой» WAV. TEAC готов читать все это с носителей, подключаемых к нему через порт USB. Однако главное, что выделяет эти Штатные магнитолы из всего семейства и делает их более предпочтительными это их технология управления. Здесь не нужен экран, без наличия которого не удастся командовать ни WD, ни «Дюной», все управление сосредоточено на одном пульте, имеющем при помощи радиоканала двустороннюю связь с основным блоком. В одну сторону поступает информация о командах, а в другую о файлах, которые воспроизводятся в данный момент времени или находятся в ожидании, включая названия файлов, обложки музыкальных альбомов, ID3-тэги и др.
    Стоит отметить, что WAP-8200 отличается от WAP-2200 фирмы Getz, не только сенсорным экраном, но и размерами и форм-фактором пульта-дисплея.
    Результатом такого подхода стало создание системы с двумя конфигурациями: музыкальная 2.1 (с сабвуфером и фронтом) и мультимедийная 5.1 (с центральным каналом и тылом). Тыл и центральный канал остались «родные», так как особые требования к ним изначально не предъявлялись и даже усилитель оставили штатный. А вот сабвуфером и фронтом занялись очень серьезно.
    Фронт был сделан трехполосным с наличием двухполосного усиления, он же и так называемый 2,5-ой полосный фронт. Правда как не назови, чтобы настроить фронтальную сцену необходимо поиграть характеристиками сигналов автозвука в полосах, где излучатели расположены намного дальше, а НЧ оказывается самым дальним. Установку фронтальной акустики Hertz HSK 163 выполнили с максимальным использование штатных мест автомобиля: вместо штатных пищалок в торпедо были установлены среднечастотники, пищалки переселились в подзеркальники, а в двери интегрировали мидбасы с основательной доработкой посадочных мест. Также был доработан и штатный кроссовер комплекта: низкочастотная секция была отключена, сигнал на медбас передается непосредственно от уселителя.
    В нишу левого заднего крыла установили двенадцатидюймовый сабвуфер, помещенный в корпус «стелс». Пришлось изрядно поднапрячься, чтобы собрать вожделенный кубический фут. В правом крыле, в его нише разместились усилители автомобильные: один штатный, ранее там находившийся и два новых: сабвуферный моноблок Focal Solid 1 обслуживающий фронт четырехканальный Focal Solid 4. Усилители из этой серии, несмотря на свое «солидное имя», отличаются завидной компактностью, благодаря чему ни вид, ни функциональность багажника не пострадали.
    Сердцем системы стал звуковой процессор марки Audison bit one. Из имеющихся восьми каналов, которыми система может независимо дирижировать, было использовано пять: би-ампинговые фронтальные и сабвуферный, bit one раскладывает сигналы для них по полосам частот и управляет задержками. Ни одна конфигурация системы не обходится без процессора – и музыкальная и мультимедийная, но в разной степени. Процессор в режиме аудиосистемы переключается на сигнал от WAP-8200, и тогда в работу включаются только сабвуфер и фронтальные каналы. Сигнал фронтальных каналов в режиме 5.1 поступает из штатного головного устройства, для чего из них были извлечены линейные выходы. Сигналы тыловых и центрального каналов обходят процессор стороной, поступая на штатные усилители автомобильные.
    Объем работ был просто огромным, несмотря на кажущуюся простоту. Пришлось проклеивать и крышу, так как проводилась тотальная шумоизоляция салона. От греха подальше убрали всю акустическую проводку автомагитолы  и расположили ее по бокам потолка, так как это место считается самым удаленным от жгутов штатной проводки.
    Вместе с процессором в центральную консоль были интегрированы и пульты управления TEAC WAP-8200. Все элементы в салоне выглядят так, как будто так и было задумано изначально. Теперь это действительно «все в одном» и никаких оговорок быть просто не может.

    На этой картинке можно разглядеть мидбас на мощной опоре, чего в готовой системе нельзя увидеть.

    Сердцем и мозгом системы управляет пульт, спрятанный в хранилище для очков

    В самом низу снимка расположен приемопередатчик, который управляет медиаплеером TEAC. Это самая смелая часть во всей установленной акустической системой.

    Скромное местечко занял TEAC WAP-8200, главный источник системы

    IN
    Хорошую интеграцию сабвуфера и НЧ-звена показывает АЧХ системы, частота раздела на АЧХ не отражается. Однако неизвестно откуда взялся перепад уровней в 7 дБ между 40 и 50 Гц. Относительно середины ухо не обмануло, во всей полосе среднечастотника уровень оказался ниже. Это является побочным следствием, возникающим при пассивном делении полос СЧ и ВЧ. Если вспомнить ранее проведенные тесты этой акустики, то можно найти подтверждение тому, что 3-дюймовый среднечастотник действительно отстает от пищалки и от мибаса, что вполне поправимо при 2,5-полосной схеме. Но локальные провалы и горбы на характеристике не наблюдаются, а автозвук звучит комфортно.
    SQ
    Было принято решение дважды по полной программе прослушать всю систему: от нового источника, где были установлены современные сабвуферы автомобильные и от штатного устройства, оставленного для исполнения обязанностей. В результате тестирования выяснилось, что микродинамика щтатной «головы» хромает, не лучше дела обстоят и с тональным балансом в средних частотах. Новые усилители, сабвуферы автомобильные и акустика не смогли самостоятельно это исправить.
    Это впечатление смогли исправить те же композиции, которые были воспроизведены с TEAC WAP-8200 «в цифре». Бас системы не назойливый, но очень энергичный. Более хорошие результаты достигаются при средней громкости, тогда бас становится глубокий и четкий, он локализуется исключительно спереди. Несмотря на несколько проваленную «середину» общий тональный баланс очень приятный. Локальные дефекты не замечены – и верх и середина звучат очень ровно. Позиция источников стабильная, сцена разложена очень ровно. Несмотря на то, что центральный канал не участвовал в работе, центральный образ все же оказался на своем месте.

    Информация взята:

    Отзывы покупателей про статью "Штатная магнитола и TEAC WAP-8200 вместе с автоакустикой и сабвуфером автомобильным Hertz"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

    Сегодня на форуме

    посоветуйте пожалусто сабик с моноусилителем в районе 400-500 уев. Хочу получить музыкальность а не . . . . .

    Здравствуйте! у меня магнитола CLARION DXZ748RMP ничего не могу настроить без инструкции, подскажите . . . . .

    Зравствуйте. Вот приобрел себе в торговом центре Москва усилитель и сабвуфер. установил самостоятель . . . . .

    И еще хочется чтобы было слышно очень далеко и чтобы было качественно. Какой можно еще взять саб.есл . . . . .

    Вем привет !!! HELP!!! VW Transporter T4 пасажир , длинный , без музыки.!!! Посоветуйте голову . . . . .

    Здравствуйте! какую посоветуйте акустику к усилителю Mystery MP 4.500 ??? . . . . .

    Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста усилитель и корпусной буфер с фазоинвертером в пределах 20 тыс. . . . . .

    Здравствуйте у меня магнитола JVC KD SHX851 EXAD не могу найти где скачать PICT картинки для дисплея . . . . .

    Сдравствуйте,подскажите пожалуйсто!У меня стоит сабвуфер в зак ящ,имеется усилитель Magnat Hot Rod 4 . . . . .

    Подсветка у Alpine CDE-9881R - зеленая, рыжая, у Alpine CDE-9881RB - красная, синяя. Также CDE-9881R . . . . .

    Здравствуйте подскажите пожалуйста можноли подключить сабвуфер к штатному магнитофону на opel vectra . . . . .

    Здравствуйте.Посоветуйте пожалуйста усилитель под саб Sony XS-L120P5H(корпус собрал сам из 20см двп, . . . . .

    Добрый день! Подскажите пожалуйста есть ли у Вас инструкция на русском языке на ALPINE 9881 RB, и ес . . . . .

    Что лучше Nakamichi SP-C692 или DLS 962?По звучанию, бас не нужен... . . . . .

    Cпасибо за ответы.Хотелось бы громкого качественного звука и надёжного производителя.Если поставить . . . . .

    Если без усилителя. поставить сабвуфер (динамик ) в штатное место в задней двери RAV-4(голова мульт . . . . .

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (495) 782-54-97 или +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2017 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.