Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2018-04-19

  • Сабвуферы: Kicx GT500BPA, Kicx GT400BA, Kicx GT401BA, Kicx GT310BPA, Kicx GX12-2BF, Kicx ZT12v2BF, Kicx ZT12-2BF
  • Магнитолы: JVC KW-M540BT, Prology MPA-700

    2018-04-12

  • Сабвуферы: Clarion SB3020X, Clarion UB2520X
  • Магнитола: Kenwood DMX7018BTS

    2018-04-11

  • Акустика: FSD audio TW-T50, FSD audio TW-T48, FSD audio TW-T45, FSD audio TW-T70BL, FSD audio TW-T70R, FSD audio TW-T70S, FSD audio TW-T104, FSD audio TW-T104 BL, FSD audio TW-T107, SWAT SP-A6.2, FSD audio TW-T105, SWAT SP-A5.2, FSD audio TW-T108, SWAT SP-A69, FSD audio TW-T109, SWAT SP TW-M10, SWAT SP-A6, SWAT SP-A5, SWAT SP TW-R10
  • Усилители: Helix M ONE, Helix M FOUR

    2018-04-06

  • Акустика: FSD audio PROFI 8 NEO, FSD audio PROFI 6 NEO, FSD audio Master 200MG, FSD audio Standart 200BN, FSD audio Master 200N, FSD audio Master 165 BN, FSD audio Master 165 FN, FSD audio Standart 200M, FSD audio Master 165 MG, FSD audio Standart 200S, FSD audio Standart 165 B, FSD audio Standart 165 M, FSD audio Standart 165 V, FSD audio Standart 165 S, FSD audio Standart 165 C, FSD audio Standart 130 C

    2018-04-05

  • Акустика: Pioneer TS-7150F, Pioneer TS-R1051S, Alpine S-S69C, Alpine S-S65C, Alpine S-S50, Alpine S-S69, Alpine S-S40, Alpine S-S65
  • Усилители: Kenwood XH901-5, Kenwood XH401-4

    2018-04-04

  • Сабвуферы: Kicx AP301BPA, Kicx AP300BPA, FSD audio R15 D1, FSD audio R15 D2, FSD audio R12 D1, FSD audio R12 D2, FSD audio SW-M1522, FSD audio SW-M1524, FSD audio SW-M1222, FSD audio SW-M1224, FSD audio Standart S152, FSD audio Standart S154, FSD audio Standart S122, FSD audio Standart S124

    2018-03-29

  • Колонки: Kenwood KFC-S6966, Kenwood KFC-S1676EX, Kenwood KFC-S1766, Kenwood KFC-S1366, Kenwood KFC-S1066
  • Усилители: FSD audio AMP 150.4, FSD audio AMA D 1.1000, FSD audio AMA 4.100 AB, FSD audio AMP 120.4, FSD audio AMA 4.80 AB, FSD audio AMP 1000.1D, FSD audio AMP 750.1D, FSD audio AMA D 1.600, FSD audio AMP 100.4, FSD audio AMA 4.60 AB, FSD audio AMP 500.1D, FSD audio AMP 80.4, FSD audio AMP 60.4, FSD audio AMP 80.2, FSD audio AMP 60.2

    2018-03-28

  • Колонки: Ural AS-BV130 BULAVA
  • Усилитель: Ural PT 2.1200F

    2018-03-23

  • Усилители: Steg K 2|04, Steg K 2|02, Steg K 4|02, Steg DST 850D, , Steg K 2|03, Steg ST 402, Steg K 4|01, Steg DST 401D, Steg K 2|01, Steg ST 202, Steg DST 202D
  • Сабвуферы: Steg ST 12, Kicx GT 12S, Kicx GT 12X, Steg SQS 12
  • Авто акустика: Steg SE 650C, Steg ST 650C, Steg SQ 650C, Steg SG 650C, Steg SQ 32, Steg SQ 35C, Steg SQ 650, Steg SQ 30C

    2018-03-22

  • Акустика: Xcelsus Audio Primum Series XP6.2B, Xcelsus Audio Primum Series XP6.2, Xcelsus Audio Primium Series XP694, Xcelsus Audio Primum Series XP620, Xcelsus Audio Ultra Series XU6.2C, Xcelsus Audio Ultra Series XU6.2

    2018-03-16

  • Магнитола: Alpine iLX-F903D

    2018-03-15

  • Магнитолы: Kenwood DMX6018BT, Kenwood DDX9717BTS
  • Колонки: Kenwood KFC-S1756, Kenwood KFC-S1356, Kenwood KFC-S1056, Kenwood KFC-S6976EX

    2018-03-14

  • Усилители: MAGNUM MAM 4.90 MINI, MAGNUM MAM 1.700 MINI, MAGNUM MAM 1.2000BS, MAGNUM MAM 4.150BS, MAGNUM MAM 1.1500BS, MAGNUM MAM 4.120BS, MAGNUM MAM 1.500BS, Swat M-4.100, Swat M-1.1000, Swat M-4.65
  • Магнитолы: SWAT DEX-3029UBW, SWAT MEX-1029BT, SWAT MEX-1026UBA, SWAT MEX-1027UBW, SWAT MEX-1028UBG, SWAT MEX-1021UBA, SWAT MEX-1022UBG, SWAT MEX-1023UBG, SWAT MEX-1025UBA

    2018-03-07

  • Магнитолы: Pioneer AVH-Z5100BT, Pioneer AVH-Z1100DVD, Pioneer MVH-A200VBT
  • Автомобильный видеорегистратор: Pioneer ND-DVR100

    2018-03-02

  • Сабвуферы: Kicx GX12-2B, Kicx GX15B, Kicx GX12B, Kicx ZT12-2B, Kicx ZT-12B

    2018-03-01

  • Усилитель: Soundstream ST4.1200D
  • Колонки: Alphard LW-80A4, Alphard LW-65A4

    ------------

     

     

     

  • Автомагнитолы и авто звук - кто это придумал

    Поиск

        

    Дата: 0000-00-00
    Автомагнитолы и авто звук - кто это придумал

    А известно ли, реально нам, кто все - таки придумал пресловутые автомагнитолы? Ну а также, когда это было сделано для чего и зачем? И естественно, при всех этих вопросах, существует совершенно четкий ответ. Этому человеку, даже дали прозвище, как было раньше заведено, благодаря его необычным и неординарным идеям. Этот уникальный человек носил имя – Эрл Мюнц по прозвищу – «Безумец», и родился он в 1962-ом году.

                Именно благодаря своей безумной идеи, относящейся к разработке музыки для автомобилей, и был он прозван, таким не очень красивым словосочетанием.  Именно идея создания car audio, его вдохновляла, и в итоге определила всю его жизнь и жизненные приоритеты. И, конечно же, только благодаря этому, он и начал в итоге зарабатывать свои первые миллионы в долларовом эквиваленте.
    Muntz04            Естественно, можно с легкостью начать опровергать дату появления автозвука, продекларированную ранее, ведь что - то же играло в машинах Америки еще в 30-х годах! И спорить никто не станет, нет смысла, еще в тогдашнее время, присутствовал некий радиоприемник, некой фирмы Delco, в автомобилях типа Ford и это тогда считался автозвук. А точнее, примерно, за два года до установления моста, который пролегает через пролив Золотые ворота, и это является историческим фактом! Так же, как и фактом является то, что радио, без возможности воспроизводства записанной музыки, тяжело назвать автономной аудиосистемой. Именно когда и внедрилась система воспроизведения звука, и уже можно говорить о появлении радиомагнитол, ведь первое воспроизведение было воссоздано при помощи радиол, которые воссоздавали звук с пластинок, которые на тот момент считались единственными носителями звука! И хотя в то время, и имело место радио, FM-вещание вещание было доминирующим, и только моно, хотя и качество оного было не плохим, и находило оно выход посредством АМ-приемников, но все же улучшение звука долго не было, до тех пор, пока на сцене не появился Мюнц.
    Muntz03            Хотя и наблюдались попытки внедрения в автомобиль, единственно существовавших тогда, виниловых пластинок, все же, эти попытки оканчивались ужасными провалами. И продолжалось это до тех пор, пока Эрл Мюнц, и только он,  который родился в штате Иллинойс, причем дата его рождения точно не известна, это может быть либо 1914 год, то ли 1915. Школу, к сожалению, а может к счастью, он не закончил, его попросту выгнали, и после этого он совершает переезд в Калифорнию что бы попробовать себя в качестве торгаша поддержанных автомобилей. Хотя, и многие в то время занимались этим делом, ему все же удалось преуспеть, и во многом ему помогло неординарное мышление этого человека. А удалось, благодаря запущенной в радиоэфир рекламы, в которой говорилось о том, что он производит скупку машин по розничной цене, а продает по оптовой, эта стратегия многих заинтересовала. Во многих, проведенных им, рекламных кампаниях, был выставлен по центру двора автомобиль, который предполагалось, при помощи отбойного молотка, разнести в щент, если к концу дня он не будет кем – либо приобретен. И, естественно, если этого не происходило, он исполнял свое обещание. Но зачастую, ее все же продавали, люди к нему просто льнули потоками в надежде купить хорошую тачку до того как «безумец» из нее сделает лепешку.
    Muntz02            Благодаря вот такой необыкновенной стратегии, этот смекалистый человек, в течении не большого срока, каких то пяти лет, умудрился заработать не малую суму, цыфра достигала 17 миллионов долларов, что на то время, было просто умопомрачительной цифрой, примерно как 50 миллионов теперь, а возможно и больше! Его популярность была на настолько высоком уровне, что его салон поддержанных авто, считался одной из достопримечательностей в Южной Калифорнии. А у видеть можно было такую картину на его дворе, безумная торговля происходила в самом дворе, а над ним на возвышении, можно было рассмотреть карикатурную картину хозяина лавки, в красных лосинах и наполеоновской трехуголкой на голове. И это, считалось седьмой по счету достопримечательностью в этом городе! А чуть позже, эта карикатура будет ассоциироваться с первой торговой маркой аудиоаппаратуры для автомобилей. Muntz Stereo Pak – самое первое название автомобильного магнитофона, изобретенного Мюнцем.
    logo Stereo-pak            А началось все в конце 50-х годов, когда многие радиокомпании, при воспроизведении рекламных роликов, начали применять специальные кассеты со склеенной петлеобразно, магнитной лентой. Поначалу, звучание на таких лентах было не продолжительным, примерно полмитуты, а попозже и намного более продолжительными, до пяти минут. Переработанные, известным Мюнцем, форматы кассетных дорожек фирмы Fidelipac, он приспособил их для применения в стерео, и разработал для них специальный встраиваемый  проигрыватель, которого запитка производилась от бортовой сети, расположенным перед передними сидушками, тем более что в то время, пережнее сиденье, больше напоминало огромный диван.
    Далее, что вполне логично, Мюнц начинает заниматься производством музыкальных записей, что и делает его монополистом в этой сфере деятельности. Тем более что сами звукозаписывающие компании, оказались не столь дальноглядны, и отдавали этому гению, даром,  право на запись на магнитную ленту почти всех музыкальных новинок! Они просто не ожидали, что так называемая забава Мюнца, сможет набрать таких оборотов и перерасти в серьезный бизнес.
    William Lear            При чем, даже сам Мюнц, утверждал, что большую часть денег, он смог заработать именно продавая свои проигрыватели, цена которых варьировалась от 30 до 70 долларов, а не тех же кассет, его же производства, ведь имели они цену, не много ни мало, около 4-5 долларов за штуку. В 1967 году цех по копировке, уже начинает работать круглосуточно, и останавливается на один час для очистки головок, и естественно что, при таких оборотах, за пять минут производилось около 500 новых музыкальных носителей. Некоторые из тогдашних компаний, такие как например Craig, прикинули разворот событий, и приобрели у Мюнца лицензии на  Stereo Pak в 4-ре дорожки а так же и проигрыватели, а затем продавали их в невероятных количествах. Торговля этими товарами нашла место и в таких заведениях как супермаркеты, мотели предназначение для дальнобойщиков, бензоколонках и многих других излюбленных жителями местах.
    Затем, наконец -то, и сами производители грампластинок, решили выпускать на бесконечных кассетах в 4-ре дорожки, музыкальные новинки, в надежде на огромные заработки. В это время, уже приближалось фиаско 4-ех дорожных кассет Мюнца, и на сцене появляется Уильям Пауэлл Лир, который в послевоенное время решил разбогатеть на выпуске самолетов для бизнес класса. И естественно, он достиг своей цели, таким образом появилась такая торговая марка как Lear Jet, которая ассоциировалась с частными самолетами бизнес Muntz07класса.
    Таким образом, в один прекрасный день, Билл Лир, проезжая на машине, в которой играла автомагнитола Мюнца, ему в голову взбрела идея и в свои самолеты внедрить подобную аппаратуру, которая привнесет не мало удовольствия для людей готовых платить деньги, которые, соответственно польются ему в карман. Но вместо того, что бы попросту купить права, он пошел другим путем, и разобрал, пресловутую магнитолу Мюнца на детали, и составные, и «пораскинув мозгами» начал придумывать, как же все таки ее улучшить. Для начала, его выбор пал на увеличение продолжительности записи, ведь при бесконечных кассетах, лента ограничена, а число дорожек являлось единственным резервом. Лир, в свою очередь, довел количество дорожек до 8-ми и получили они название - «кассеты Лира», или иначе Lear Tape Cartridges. В этой разработке, склеенная лента, направлялась только в одну сторону, разматываясь в середине и наматываясь на наружный рулон. А разработанная ним головка, могла перепрыгивать с дорожки на дорожку, что и давало возможность воспроизведения музыки до  40 минут непрерывно. Это был прорыв музыкальном звучании на то время.
    Эти два формата довольно жестко конкурировали друг с другом некоторое время. Ведь « Лировские» кассеты имели намного продолжительное звучание, искомые фрагменты находились очень быстро, да и долговечность кассеты, как утверждалось, была больше, благодаря тому, что прижимной ролик  был расположен внутри и при вложении новой кассеты, как бы, заменялся и обновлялся. В противовес Мюнц заявлял что звучание на таком количестве дорожек намного хуже, а ролики произведены из достаточно некачественных материалов, что способствовало еще более ускоренному изнашиванию ленты.
    Muntz09            Раздоры из – за форматов, длились примерно к концу 60-х годов, и Мюнц это сражение проиграл. А произошло это через политические решения, ведь у Лира, были довольно дружеские отношения с руководящими фирмой «Моторола». А она являлась одним из крупнейших поставщиков радиоприемников для автомобилей «Форд» того времени. Вот Лир и переубедил их разработать проигрыватель в  8 – ем дорожек. Ну, естественно, Мюнц, к 1970 году сдал свои рыночные позиции, продав патент маленькой тогда, электронной компании, имя которой нам извесно до ныне, как …Clarion.
    А сам Мюнц, переключился на производство новых, современных, спортивных автомобилей, которые были ним придуманы, спроектированы и внедрены в производство, имя которым Muntz Jet – и в этом спорт каре, используются агрегаты «Кадиллака». В то время их цена достигала 5500 долларов, это солидная цифра на то время. Было выпущено 500 машин, 50 из которых, встречаются и по ныне на некоторых аукционах, и стоимость теперь у них, просто немыслимая! Это бы просто свело с ума даже Мюнца.
    По завершению работы с car audio, Эрл Мюнц пребывая в большом энтузиазме, решил взятся за телевиденье. Он рьяно начал разрабатывать обновленную модель телевизора. Самым важным фактором, являлось то, что схемы в его моделях, были намного упрощенны, что в то время, не укладывалось в голове. Например, если логичным была установка трех каскадов усиления, то в большинстве случаев, он мог поставить один, реже два. Многие нынешние инженеры, которые могли застать те годы, могут припомнить такой термин как «метод Мюнца». Мюнц всегда следил за ходом производственного процесса, и приберегая в кармане кусачки, так, на всякий случай, высмотрев что то в телевизоре, мог спокойно подойти, и выкусить какой то конденсатор из схемы. Если телевизор оставался работоспособным, то эту деталь навечно устраняли из схемы. А если оказывался не работоспособным, он заставлял своих инженеров, сделать все возможное, дабы обойтись без «лишней», по его мнению, детали.
    Именно это и привело его к новой рекламной кампании, в которой говорилось о том, что «Безумец» продает на сей раз телевизоры за 50 баксов, не смотря на то, что у других цена 100. Эта стратегия снова возвела его на пьедестал славы, и снова полились деньги в его карман. Дошло даже до того, что в порыве страсти к телевиденью, он даже устанавливал ламповые телевизоры у себя в машине. Вот и ответ на вопрос о первенстве внедренной, мультимедийной установки ы автомобилях. Он все время утверждал, что ему так, попросту комфортнее. Любовь к телевиденью вскружила ему голову на столько, что дочь рожденная от одного из семи браков, он назвал Muntz08Tee Vee Muntz (или же, проще говоря TV)Schema, хотя в быту ее называли Тина.
    А уже со временем, к концу 1974 – го года, Мюнц, начинает производство проекционных телевизоров. Что в свою очередь, тоже имеет позитивное отражение на будущие поколения.

    Информация взята:

    Отзывы покупателей про статью "Автомагнитолы и авто звук - кто это придумал"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

    Сегодня на форуме

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (495) 782-54-97 или +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2017 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.